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結構、気休め程度にと始めたデッドニング作業、
気が付けば、かなり本格的な作業に発展してました。
（まぁ、この辺で限度だけどね）

やっぱり、専用の制振シート、制振スプレーなど使うと
効果がハッキリと出て来ます。

高級車ではないので、効果が出やすかった（笑）


で、『その6～仕上げ～』と言う事でさらに追加作業。
いつも仕事終わってから、ご飯食べるまでの夕方の1時間くらいで
作業しているんだけど、暗くなるし時間無くて、
いつも、かなりせっかち＆大雑把モード。

まず、制振スプレー。
ボディー下部の運転席と助手席付近の凹み部分にボディー下から直接スプレー。
これって、水弾きも良いので、錆などの保護にも繋がります。
（ココには結構期待しているんだけど）

それから、運転席、助手席の左右ドアのデッドニング部分を
さらに上から制振スプレーで強化。


かなりアバウトにマスキングして～(^^;)
（パネル付けたらはみ出しているかも・・・）



そしてアバウトに噴射！！（笑）
（左右あるので容量に気をつけないとね）
吸音シートを先に貼ってたのは失敗した！
まぁ、その道のプロの方の「なっちゃいねぇ～よ！！」って
突っ込みは気にしない気にしない～！（笑）




乾くと、マットブラックになって良い感じになりました。
（ま、見えないところだからＯＫ、見せないし・・・）


さらに、余った分で、スペアタイヤハウスとマフラーの真上部分に。
少し足りなかったけど、この辺り結構叩くとカンカン響くので
効果はありそうです。



見た目はあまりよくないけど、効果ありそう！！
（マフラー方向を多めに・・・）


今から、部屋で室内側のパネルの裏側に制振ペイントを施す予定。
内側のパネルにやって効果あるかな～（？）



制振ペイントで塗ってみます。（筆も付いてるよん）



10分くらいで乾燥し、結構硬い感じになります。
（1回では綺麗に塗れないので、重ね塗りで綺麗にします）



↑Before



↑After
厚みがあり、ガサガサした感じ、でもスプレーのゴム状とは違い、カチカチ。


レビューは後日。
とりあえず、かなり作業がアバウトな自分を再確認した（笑）