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この所、
気丈に振舞う元気も無く
かと言って、家でだらだらボーっとしているのも勿体無いので

午前中から公園に行き、


気分転換に、
午後からは、久しぶりにディーラー巡り。
と言ってもスバルに用はない。

次に買うであろうミニバンの下見だ（笑）

とりあえずは、三菱。
最近、何かと話題も無く、ＯＥＭばかり増やして
やる気あるのかな～三菱と
ディーラーの活気度にも欠ける？気はするけど・・・勇気を出して行ってみた。

しかも、デリカＤ：2（スズキ　ソリオＯＥＭ）にデリカＤ：3（日産　NV200ＯＥＭ）まで出して
デリカＤ：5の存在感がかなり曖昧になった気がするのはいただけない。


このスタイルの2ＷＤではデリカの価値も微妙な気はするけど、
九州では雪少ないのでね・・・基本は2ＷＤを勧められる。
2ＷＤでも、多少のアドバンテージはある。
もちろん選ぶなら4ＷＤにしたい所・・・。
ただ、登場からかなり経っているので、新鮮味はなく
フェイスチェンジも無く、あまり見ないから珍しいかなというくらいで、
逆に、アイドリングストップなど最低でも新車買うならの付加価値を付けて欲しい所。
ディーゼルとか出すと話題にはなると思うけど・・・。


Ｄ：5もう少し広いかなと思ったけど、しかしサイズが2Ｌクラスのミニバンより大きいので
シートやドア壁は肉厚な感じはする。
（最近の基準はグランビアなのもので・・・）

デリカは、結構古いので程度の良い中古もいいかもな～。


そして、最後日産に、（アルファードも見たかったが、高そうなので今回はスルー）

おそらく、使い勝手やコストパフォーマンスで家族受け最高の車。
一番のネックは、あまりに売れ過ぎている事。


アイドリングストップなどいち早く搭載して来る所はさすが日産。
実燃費12～13ｋｍ/Ｌ行くそうです。
室内の使い勝手だけでも欲しくなる一台。
随所に売りがあって、営業マンもトークが弾む。


この先進的なメーターが受け入れれるかどうか
窓の向こうに対照的な哀愁漂うマイカーが写っています(笑)
アイドリングストップ？

こっちは信号待ちで逆に空噴かししますが・・・何か？



いい気分転換になりました～。
後はお金の問題だけなんですがね～。

せっかくなのでと下取りの査定をしてもらいましたが、
ガクッと来るラインを大幅に下回っていたので、
うん～正直凹んだ（滝汗）