今回の作業で撤去した部品重量は、
スペアタイヤが１７．５ｋｇ、
（本機はテンパータイヤではなく、標準サイズの鉄ホイルです。）
他の部品一式をふくめるとトータルで２４．６ｋｇ（！）です。
そして、パンク修理キットが２．１ｋｇ、
差し引き計算すると、２２．５ｋｇの軽量化になりした。

標準サイズタイヤはまだしも、ワタシ個人的にはテンパータイヤはキライです。緊急時ちょっと走れればいいや、といものでしょう。細いし径も小さいし付けると車傾くし、エア圧が高くて（４．５とか）これをちゃんと管理してないと非常にコワい。
あと、はずした標準サイズのタイヤは、テンパーのスペースには入りません。泥だらけのタイヤをトランクにいれないとなりません。（←以上、実体験。）
それからは、大きなビニル袋を携行するようになりました。

テンパータイヤをお使いの皆様は、”実際に使う”という観点で、周辺を含めて見直しされることをおススメします。