耕うん機を整備する 〜２

耕うん機ネタが続きます。
燃料フィルターのパッキン（Oリング）が劣化しているのでしょう、ポタポタと漏れてきます。

田舎で農業が盛んなため、ヤンマーの正規代理店が近くにあり、純正部品を注文しました。古い機種なので部品が出ないことも覚悟していましたが、時間をかけて調べてくれ、見つかりました。0リングは110円です。
単にフィルターを緩めてOリングを交換し、締め直すだけですが、漏れは止まりました。

次の課題は、デコンプワイヤーの固着です。ノブを引っ張れば動くはずなのですが、頑として動きません。

デコンプバルブ自体はエンジン側面にあります。ディーゼルエンジンで、キーをOFFにしただけではエンジンが停止せず、バルブを動かして圧縮を逃してやることでエンジンが停止できます。本来は手元のノブを引っ張れば、バルブが動いて圧縮が抜けるはずなのですが、ノブが動かないので、いちいちエンジン横まで動いてバルブを開けなければなりません。

スイッチプレートの穴にワイヤーが通っているのですが、錆びて膨張し固着しているようです。

出来るだけバラバラにして抜くことにしました。結局はプレートの穴に残ったワイヤーが抜けず、板金用の強力なハンダコテを残ったワイヤーに当て、固着部分のプラスチックを溶かし、抜き出しました。その後、穴を丸ヤスリで修正しておきました。これが今回のヤマ場でした。

これも純正部品と入れ替えです。3,800円ほどでした。
ワイヤーの引き直しのために、バッテリーを外す必要がありましたが、すんなり交換できました。

問題なく手元でデコンプバルブが開閉できるようになりました。本来はノブに「D」マークが付きます。古い部品は、長年使っているうちに消えてしまったようです。

エアフィルターに繋がるメッシュ部分に盛大に土ホコリが溜まっていたので、ブラッシングと洗浄で綺麗にしておきました。
少しの作業ですが、不安なく操作できるようになりました。