zzkiyoのブログ一覧

「2日前からエンジンが掛かりにくくなった！」と嫁さんが宣います。
その他、始動直後、車庫からクルマを出すときに、ステアリングを回すとガクガクするそうです。

チェックしてみると、エンジンが掛かりにくいどころか、掛かりませんでした。
セルを回そうとすると、計器版の警告灯が全部点滅します。しかしセルは回っていないようです。
バッテリーの電圧低下警告灯は点いていませんが、まずはバッテリーを疑いました。
充電器でしばらく充電すると、エンジンは掛かるようになりましたが、今度はヘッドライトが消えません！幸いカングーはエンジンを止めるとヘッドライトが消灯しますので、エンジンを止めれば済むのですが‥‥
スモールのポジションではスモールランプだけが正常に点灯、ハイビーム/ロービームの切り替えも正常です。

ライトスイッチ？リレー？リレーどこ？グローブBOX外さないとリレーが外せない？

とりあえずバッテリーは注文しました。
原因が特定できていないので、しばらく苦労しそうです。

桜が満開だった昨日、いちばん下の娘が専門学校に進学するため、我が家を巣立っていきました。
比較的近い福岡市内なので、引越しも気楽なものです。
2週間前にベッドや冷蔵庫、洗濯機などの大物は運んでおり、今回は忘れたものや細々したものを運び込みました。
子どもは3人ですが、慌ただしかった子育てが終わりつつあります。
あんなに小さかった子どもたちが、親より大きくなってしまいました。
今になってみれば、ああすれば良かった、こうすれば良かったかも、などと思うこともありますが、自分たちなりに頑張ってきたかなあ。
もう少し、時間がゆっくり過ぎていってくれてもいいのになあ。

大学を卒業する長女がアパートを引き払って、ひとまず我が家へ戻ってくることになり、カングー＆サンバーに引越し荷物を積み込んで、広島県福山市〜佐賀間の往復、約1000kmを走破しました。

「カングーすげえ！」手伝いに来た長男の一言。カングーの積載能力、ハンパないです。4年の大学生活で、持ち物もそれなりに増えていましたが、サンバーよりも荷物を呑み込んでくれました。

サンバーにもベッド＆洗濯機＆冷蔵庫＆自転車と、大物を積み込みました。

万一の荷崩れに備え、サンバーが先導で、カングーが追う形で走行。大半は高速道路（山陽道）でした。事故や渋滞もなく、天気にも恵まれました。

２台とも良く働いてくれました。帰路SAでの一枚です。
サンバーは老体で長距離移動は初めてでしたが、トラブルなく持ちこたえてくれました。
カングーは、引越しで使うことも視野に入れて買ったのですが、期待以上でした。ルーフキャリアまで用意すれば、さらに積載量が稼げますね。
3月末には次女が我が家を出て専門学校へ通うための引越しが待っています。今度は隣県なので気楽ですが、同じ組み合わせで臨む予定です。

先日ボクスターが５万キロ突破したばかりですが、カングーがほぼ同じタイミングで６万キロ突破となりました。嫁さんの車なので、気づくのが数日遅れましたが‥‥‥
3ヶ月半で４千キロちょっと、R2よりはハイペースです。
フワフワなのにボヨンボヨンではない、絶妙な足回りで、とても運転が楽しいクルマです。家族で乗るときは、私が運転することが多いですが、助手席でも極楽ですし、後席の評判も上々です。

嫁さんの新しい愛車、ルノーカングーです。
見た目は現行型と同じ、2014年（平成26年）式のABA-KWH5Fです。
前の愛車であるR2が車検満了近くになり、車検を通そうかどうしようか迷っていましたが、嫁さんが安心して遠出できるよう、普通車に変えようという事になりました。
嫁さんもMT党なので車種はある程度絞られます。まずはミニ・クロスオーバーを物色していて、同型車が置いてある中古車屋さんへ行ってみると、嫁さんは「これじゃ後席が狭い！３人きちんと並んで座れるのがいい！」ですと。レガシィ号の後席も×なのだそうで。
その中古車屋さんには、いろんなエントリークラスの輸入中古車が置いてあり、ここで嫁さんが気に入ったのが「カングー」でした。R2よりずいぶん大きくなりますが、私自身もカングーは好きなので、改めて探す事になりました。（親切な中古車屋さん、ごめんなさい、置いてあったのは全部ATだったのです）
カングーのことは詳しく知りませんでしたが、改めて勉強してみると、初代をコカングー、現行２代目をデカングーと呼ぶそうで、コカングーの方がコンパクトですが、それなりに年式も古くなり、メカに強い訳ではない嫁さんが一人で運転中にトラブルが起きても困るので、信頼性が高いであろう、デカングーにしました。
車は9月はじめにGooで神奈川の中古車屋さんからの出物を探し当てたのですが、ナゼか納車に1ヶ月以上もかかり、10月18日の納車となりました。まさにR2の車検が切れる当日でした。

外装は凹みがあったらしく、そこそこ綺麗に補修されています。これが納車に時間がかかった大きな理由。よく見ると部分的にパネルの色が違っていて、せっかくならもう少し色合わせ頑張って欲しかった。まあそれほど気にしていませんが。デカングーで一番多そうな、この明るめの黄色は、「ジョン アグリュム」だそうです。

観音開きのリヤゲートを備えた、特徴ある後ろ姿です。

我が家ではお約束のMT、しかも６速です。エンジンは1.2Lダウンサイジングターボ。

嫁さんが気に入った、３人きちんと座れるリヤシート。新車時からシートカバーが掛けられていたようで、前後ともシートは綺麗です。

このカングーは、55890kmで我が家にやってきました。車庫を片付けてあげないと、きちんと入らないのでした。片付けが追いついていない。
R2は、春に卒業する娘が運転する予定で、しばらく休眠です。