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長年の夢だった車を買いました。
今乗らなければ、もう乗れないかもしれない、と思い切りました。
心理的には、以下のカーセンサーのサイトが私の気持ちを代弁してくれています。
「人生一度はポルシェを！」と考えている中高年よ、そろそろケイマンまたはボクスターはどうだ？
初代ボクスターのコンセプトモデルに感動した頃から、いつかはボクスター、と思って20年余、実際に買うなら987、と思い続けて何年が過ぎたでしょうか。
嫁さんが「買っていいよ」と言ってくれたこともあり、実際に探し始めて1年近く、色は青or赤orシルバー、もちろんMT、レザーインテリア、本当は右ハンドルが欲しかったのですが、最近ほとんど右ハンドルが出て来ず、左でもいいかな、と思い始めた頃に、ココアブラウン内装の車が札幌のお店に出てきました。
黒やベージュの内装は多いのですが、この色はなかなか見かけません。これが決め手になりました。はるばる札幌からやってきたのが21日。
左ハンドルは初めてで、（アメリカでレンタカーを運転したことはありますが）ギクシャクしていますが、ボクスターライフが始まりました。まだまだ夢心地です。

ボクスターは、晴れの日専用にするつもり。レガシィも、しばらく乗り続けます。

先日生コンを流して基礎を作りましたが、三連休のなかで土・月の2日間を費やし、コストコで3月に買っていた小屋〜LIFETIME社のモデル60295〜を建てました。
作業を始めてみると、「1日で建つだろう」と予想していたより工程が多く、入るべき場所に部材が入らない、などのハプニングもあって、1日目は壁を立てただけで時間切れとなってしまいました。
作業中の写真はありませんが、パネルをネジ留めする作業が大半です。パネルを矯正しつつ組み立てることになるので、腕力も必要です。
気になったのは、壁の四隅や屋根の頂部は１枚のパネルを折り曲げるだけなのですが、その折れた稜線の部材は薄いので、耐久性が心配です。普通の建物だと、逆に補強する部分ですからね。屋根パネルは壁と内部トラスに固定するのですが、パネル同士としては横方向の連結がなく、隙間が開くことになります。このままだと雨漏りしますが、トラスが雨樋を兼ねており、壁の外へ流れるようになっています。（文章だけでごめんなさい）頂部に４箇所、採光を兼ねた乳濁色の小さいパネルが付きますが、これがまた薄くて紫外線に負けてボロボロになりそうで、これも心配です。
大きさは3×2.4mで、完成すると、それなりに大きくて存在感があります。
思い立ってから、かなり時間が経ってしまい、いつも気に掛かっていたので、やっと完成できてホッとしました。さっそく車庫から溢れそうな荷物を移し入れ、車庫も少し片付けることができ、２台の車が収まるようになりました。