ウインドウレギュレーター右側交換2

横のキャップは、手で引っ張ると外れます。
横のキャップを外すとネジが出てきます。
ネジを外します。

内装が外れなく色々と引っ張って調べたところ、とって、のところを引っ張ると隠しネジがありました。
ネジを外します。

このようにネジが沢山有りました。

ネジを全て外したら、内装を剥がします。

ネジを全て外したら、後はクリップで止められているのですが、クリップが固着していて手こずりました。
内装剥がしを使ったら、テンションが掛かった扉の裏の金属が、凹みました。一点に、力を掛けすぎない方が良いようです。
こんなにも、固着していたのか。。。。


内装を剥がしたら配線をとります。
内装と、配線を完全分離します。

ネジ3個で止まっている、モーターユニットを外します。

モーターユニットを外したら、沢山のネジで取り付けられている金属の板を外します。

ネジが多すぎて、電動工具を使いましたが、BOSCHの電動工具MAX出力でも固着して外れないネジが数本有り、クレ556を使用しました。
ここのネジも固着してました。
錆びてはいませんでした。

金属の板を外すと、カプラーや配線が沢山有ります、外し方が判らない配線があり、ある程度は配線を残して、そのまま次の作業に移りました。。。。

写真は中途半端に外した写真です。このまま次の作業に移りました。


カバーを外し、配線は中途半端に着いたままですが、ガラスを外しました。

ガラスはネジ２本で、挟んで取り付けられているのですが、ネジ２本を緩めても外れず、ネジ２本外しました。

ネジを完全に離脱したのに外れませんでした。

ガラスが金属と、ゴム素材で挟み込まれたステーに固着しており外れなくて、クレ556や、シリコンスプレーや、内装剥がしを使用して、隙間を作り、潤滑剤を流し込んで、、、ガラスを揺すって、ひたすら揺すって、

突然ガッコン！！

と、ガラス落ちして、何とか外しました。


ガラスを外したら、次は

レギュレーターを外しました。

レギュレーターは、ネジ4本で固定されてます。

扉の下に、サービスホールのゴムの蓋が有るので、引っ張って外すと、ネジがありますので外します。

ネジは、扉の下に左右計2個と、上部左右計2個。
合計4本。

注意事項
レギュレーター下の、ネジの位置は覚えといた方が良いです。

あとで、窓の取り付けをする際角度調整をするのに取り付け前の位置を参考にする為です。
同じ位置にネジを取り付ければ、窓の角度はほぼ合うと思います。
ネジの取り付け傷跡が残るので、それを参考にしました。

取り付けられていた古いレギュレーターの写真です。社外品のようですが、バネが延びてしまっています。
まだいけそうですが、不具合が出た為交換しました。

新品のレギュレーター。
バネは勿論、伸びておりません。

ネジで取り付けられている白色プラスチックの部品は、窓のストッパーなのですが、997は、下に付けなければならないので下に取り付けます。

上は、Boxsterの取り付け位置になります。

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