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ぶったまんの"白馬に乗ったおうしさま" [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2019年3月30日

2019春の駆動系メンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
駆動系のメンテナンスをしました。
最近、気になってたのは
①クラッチジャダー
②エンジンブレーキのフィーリングが以前と違う(きつい?)
2
ドライブプーリー側は清掃だけ。
私はウェイトローラーにグリスは塗りません。
3
ニードルベアリング表面の古いグリスを拭き取って新しいグリスを塗布。
前回、たっぷり塗り過ぎて汚くなったので今回は少し薄めにしました。
ボールベアリングは大丈夫です。
4
今回、メイン作業のクラッチ。
思ったほど黒くはなかったです。
5
表面を紙やすりで少し研磨しました。
自己流ですが、削りカスをどのぐらい飛ばす(残す)かでフィーリングが違います。
少し残しておくとマイルドで気持ち良い滑り具合になります。
6
写真を撮り忘れましたがドリブンプーリーも分解して古いグリスを拭き取り、新しいグリスに詰め替えました。
7
【走行距離】
64,260km(キタコメーターの表示値は48,010km)
ウェイトローラー・スライドピース交換から13,401km走行

イイね!0件




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この記事へのコメント

2019年3月31日 22:02
こんばんは!
自分で整備が出来ないので、ウェィトローラー、ベルトの交換目安は、走行1万キロ位ですか?
プーリー、ドリブンフェイス、クラッチ等は2万キロ位が目安ですか?
質問ばかりですいません、
その都度、交換工賃が発生してるので、もったいない気がしているので
書き込みしました。※走り方等で変わるとは思いますので目安をご教授くださいませ。
コメントへの返答
2019年4月1日 8:05
私はPCXで初めてのオイル交換からスタートし、オフ会で皆さんが簡単そうに分解される姿を見て少しずつ触るようになりました。

工賃で安心を買うか、分解整備やパーツ交換を趣味の延長にするかは意見の別れるところですね。

ご質問のパーツにはそれぞれ磨耗限界というのがサービスマニュアルに書かれていますが、走行距離や年数で書かれているのは少なかったと思います。
結局は分解しないと分からない数値です。
慣れた方にはその時の走行距離や年数がある程度分かるのだと思いますが、私は未熟者の忘れん坊なので整備手帳に記録しています。

全然答えになってなくて申し訳ありません。

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何シテル?   03/25 17:50
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