モトチィ@枝豆国王のブログ一覧

あまりの寒さに冬眠しておりました（笑）

さて、私事ですが先週、人事異動が出ました。
名古屋に来てまだ１年半あまりですが・・・

本拠地の名古屋は変わりませんが週３日は大阪です。
新幹線通勤しろっ！。。。。という事らしいですwww
ちょっとしんどくなりますねえ。
でも、個人的にはオモウツボだったり（爆）


で、本日は早朝に夏タイヤへ交換&定期メンテ。

ツインモードクラッチシステムの装着がようやく完了しました。

ネタ山盛りなブツでしたがゴミにならずに済みましたよ（笑）


クラッチ踏まないでシフトできるのは面白いですが、一番いいのは停まる寸前に自動でクラッチが切れる機能。
ゴーストップは確かにラクチンです。
機敏なシフトには適していないのでエコ運転するにはいいシステムかもしれません。

但し、違和感も多少あります。
①クリープの強さと繋がる時のタイミング。
②坂道での発進はエンストしやすい。
これらは設定で変えられるようなのでこれから詰めて行きたいと思ってます。

またクラッチの配管をステンメッシュホースとは言え長くした為、
通常時のクラッチの切れがしっくり来なくなってしまったこと。
これはそのうち金属配管を自作しようかと思ってます。


このブツの情報をいただきましたＫｅｎ-５さん、ありがとうございました。
実に、クラッチオペレーションシリンダー脱着＆フルードのエア抜き１２回！！
おかげでクラッチまわりの勉強もしっかりできました。

１ヶ月間たっぷり楽しませていただきました！（爆）

かなり手強い。。。

さすが工賃１０万円取るだけのことはあるわ（笑）


今日の作業


＊ＴＭＣＳ＝Ｔｗｉｎ Ｍｏｄｅ Ｃｌｕｔｃｈ Ｓｙｓｔｅｍ

北のレアもん大王ことＫｅｎ－５さんの有り難い情報に
乗っかって買ってしまいました。

ツインモードクラッチシステム！

一口に言えばＭＴ車をセミＡＴにするシステム。
クラッチ踏まずにシフト可能な上に、停止時にも
クラッチを踏まなくてもよくなる。
さらにクリープ現象まで半クラで可能らしく渋滞では役に立ちそう。
スイッチで切り替え可能なところがスグレモノ。

５ＺＩＧＥＮ製ですが作ってるところは（株）新生製作所つーところ。
ちなみに５ＺＩＧＥＮでは既に廃盤です。

訳あり保障なし商品の上に、ＧＤインプ用なのですんなりつくとは思えませんが
無事に装着できるのかぁ？（笑）


商品を検証してみました。