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imoimoの愛車 [日産 エルグランド]
携帯電話ケーブル電源工事 5 (最終章)
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こんな感じで収まりました。<br />
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普段は、FOMA使いなので、MOVAとデュアル契約しています。<br />
車に乗ったらおまじないをして、車内に常駐させているMOVAに切り替え、車を降りたらFOMAからおまじないをしてFOMAに切り替えます。<br />
携帯を車内に忘れて取りに戻ることもなくなりますね。<br />
<br />
ちなみに、携帯電話に用いられているリチウム電池は適切な使用をしないと発熱・発火・爆発の危険性があります。<br />
<br />
給電すると携帯には「充電」と言うことになり、各携帯メーカーでは専用充電器の使用しか保障してません。<br />
充電回路の設計は携帯電話メーカー次第です。アフターパーツメーカーのために情報を出すこともありません。<br />
アフターパーツメーカーから低価格の充電ケーブルも沢山出てますが、注意書き等で巧妙に保障から逃げてます。<br />
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DIYは自己責任作業という認識は皆さん持っておられると思いますが、今回の電源工事に関してはこの辺の危険性も充分理解したうえで参考にしてください。
こんな感じで収まりました。

普段は、FOMA使いなので、MOVAとデュアル契約しています。
車に乗ったらおまじないをして、車内に常駐させているMOVAに切り替え、車を降りたらFOMAからおまじないをしてFOMAに切り替えます。
携帯を車内に忘れて取りに戻ることもなくなりますね。

ちなみに、携帯電話に用いられているリチウム電池は適切な使用をしないと発熱・発火・爆発の危険性があります。

給電すると携帯には「充電」と言うことになり、各携帯メーカーでは専用充電器の使用しか保障してません。
充電回路の設計は携帯電話メーカー次第です。アフターパーツメーカーのために情報を出すこともありません。
アフターパーツメーカーから低価格の充電ケーブルも沢山出てますが、注意書き等で巧妙に保障から逃げてます。

DIYは自己責任作業という認識は皆さん持っておられると思いますが、今回の電源工事に関してはこの辺の危険性も充分理解したうえで参考にしてください。
カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
 

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