H8年式 VRリミテッド コンビネーションA。（NA8C Sr.2）
満９年連れ添ったNCロドスタとお別れし、手に入れました初代NAロドスタです。
わたくしのロドスタ歴としては、これが六台目六号機になります(^^)
前々から程度の良いNAロドスタが見つかったら買おう買おうと思いつつ、NCロドスタを手放してまで欲しい！・・・と思うほどの物には出会うこと叶わず、この夏ようやく縁に恵まれたという感じです♪
走行距離こそ６万8千キロですが、過去に巡りあった中古NAロドスタとしては、トップ3にランキングできる上物です。 ちなみにトップ１は2008年9月に横浜の関内で出会ったR2リミテッド（当時走行4万２千キロ）ですが、当時はまだNCを買って三年目というタイミングだったので買い替えてまで購入する気にはなりませんでした。
あれから6年。NDの正式発表もまもなくというタイミングで出会い、手に入れたこのNA。 小キズ、エクボも少々ありますが、とても綺麗な車体で、エンジンやボディのコンディションも上々なので、大事に乗りってやりたいと思います(^_^)
納車からそろそろ一年になりますが、前に乗っていたNCより倍古い（20年目）というのに、以前のオーナーさんがきちんと手入れしてくれていたおかげでとても楽しい車です♪
あえてNCより劣る点をリストアップしてみると・・・
1.効きの弱いエアコン＝熱線素通しのクリアガラス
2.走行中のギャップやうねりに弱いシャーシ
3.キーレスが無い
4.幌の開閉に手間がかかる
・・・などが挙げられますが、慣れちゃえば問題無いですね。
夏の暑さだけはもうちょっとなんとかしたいですが、真冬でも太陽が出ていれば窓を開けたくなるくらいに車内が暖かく（暑く）なるので、クリアガラスを交換しないことには始まらないようです(^^;)ゞ
購入当時はこれに３～４年乗り、NDロードスターのマイナーチェンジor３０週年記念車の登場を待って買い換えまたは買い増しする計画でした。
が、とにかく走るのが楽しいせいか距離がどんどん伸びてしまい、当初のスケジュールだと買い換えまでに１０万キロ越えかねない＆予想外に高値の下取り条件が出た（なんと購入価格（車両本体）より高値♪）ので、買い替えのチャンス！と方針を転換、１年５ヶ月8000ｋｍをもってNDロードスターへ買い替えることとなりました(^_^)
愛車プロフィール
