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2011年08月12日

クランクプーリー外れましたが...

クランクプーリー外れましたが... 数ヶ月ぶりに平日休暇が取れたので、朝、ホームセンター開店と同時に入ってクランクシャフトプーリー取り外し用にM8のボルトとワッシャーを入手。

腕慣らしに、先週最後にたっぷり浸透潤滑油をかけておいたエキゾースト系の固着ボルトにトライ!

さびさびで何本かはなめるかもと覚悟していましたが、浸透スプレーがきいたのか、結構あっさりと回ってくれました。

でもスタッドボルトごと抜けてきたのが数本ありましたが...。


で、本題のクランクシャフトプーリー。

Tsuyoshi Uさんに助言いただいていたので、プーラーの爪は使わず、M8x100mmのボルトを2本使ってプーラーに掛け、クランクシャフトプーリーのサービスホールに固定して引き抜き開始。

ボルトかプーラーが折れるのではないかというくらい締め込んだところで、やっと動いてくれました。

なんとか無事取り外しましたが、油と埃を取り除いてみると、なんと側面にひびが!

それほど力のかかる部分ではないので経年劣化も考えられず、もしかすると以前タイミングベルトを交換した時かも...。

今まで回っていたので問題ないとはいえ回転部分だし、交換したいところですが、もうさすがに新品はでないでしょうし、中古もどうだろうか。

J-B Weldか、GM-8300で補修するしかないかな..。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/08/12 21:47:15

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この記事へのコメント

2011年8月12日 22:20
こんばんは!

毎日暑いですね。
今年は比較的涼しいかなと思っていましたが、相変わらず猛暑です。

クランクプーリー外れましたか(^^)
良かったです…と言いたいですが、ひびがありましたか~。

新品は無いですかね。
エンジン関連の部品はありそうですが…。甘いでしょうかf^_^;
コメントへの返答
2011年8月12日 23:33
本当に暑いですね。

作業しながら、何でこんなところに水が。と思ったら、自分の汗でした。

エンジン関係はまだ結構新品が出るようですが、1G-FEとの共用部品のみのようです。

補修しかないかもしれません。ただ、余分な接着剤がついて回転バランス取れるだろうか...。
2011年8月12日 23:05
外れましたか~

しかし、クラックとは痛い.....

品番は13407-88301ですが、新品有っても定価で\34800ですよ~
痛すぎますね!
何故か他の車とは品番が違います。

エンジンごとの方が安く感じてしまいますね(泣)
コメントへの返答
2011年8月12日 23:37
当時の定価で\34,800ですか!!

在庫があっても、さらに高くなっているでしょうから、ちょっと無理ですね。

中古をエンジンごと探した方が早そうですね。

ただ、他の車と品番が違うということは、エンジンもXX用でないと合わない??

それを探すのもまた難しいですね...。

2011年8月13日 4:49
名前がでるとは思ってませんでした(笑)
まあ私も自分で欠けさせたのでお伝え出来たのですが・・・

私の場合は86用のプーリーを落札して取り付けました。
なので1Gも他車種でも行けるのではないかしら?

オークションで安価に落札できるようなら購入してみるのもいいかもしれませんよ。
コメントへの返答
2011年8月13日 9:00
先の助言をいただくまでは、クランクプーリー用の大きなプーラーを購入しようかと考えていましたので、助かりました。

やはり割れやすいんですかね。

オークションも随時見るようにしてみます。

また失敗しそうな所がありましたら、ご助言お願いいたします!

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