CUSCO オーバルシャフト BCS付ストラットバー  

前車のヴィッツでもストラットタワーバーとマスターシリンダーストッパーを取り付けており、馴染みのパーツメーカーだったのと、ワークスには標準のタワーバーが付いていましたが、マスターシリンダーストッパーが付いていなかったので、購入し、取り付けました。

取付に関しては、コンピューターを外さなければならず、ひと手間、ふた手間多いですが、取り付けは簡単でした。

タワーバー自体のデザインはクスコ特有のメタリックブルーがかっこ良く、オーバルシャフトの艶がとてもエンジンルームに映えます。

BSCに関しては、ABS作動が遅くなります。遅くなるというのは、誤解を招くといけないので説明書きしますが、未装着時には、簡単にABSが作動しましたが、装着後は、ABS作動は必要最小限になったと表現させていただきます。あくまでも個人の感想とお聞きください。

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