REALステアリング交換

交換前

両サイドのカバーを外してピンを３箇所押す事でエアバック部が外れます。
エアバック取り外し時は補機用バッテリーを外して作業をした方が良いみたいですが、横着をして省略しました。

センターのナットを緩めて外しました。
純正戻しも考慮してアイマークを入れておきます。

純正ステアリング取り外し後

純正ステアリングの上にREALを被せると若干小径となっている事が分かります。

左の純正からスイッチユニット、クルーズコントロールスイッチ等をREALに移植します。
ヒーターユニットだけは純正から切り離せないためそのまま残置です。
右側のスイッチユニットを外す際に爪のが引っ掛かりを良く確認せず引っ張った為、１箇所爪が折れてしまいました…しかしながらユニットはネジ止めされているので爪が１箇所無くても外れてくる事は無い為、問題なし。

REALに純正スイッチ類の移植が完了した所です。

REALを車両に装着した所です。
センターが合っているか確認をしてナットを締め付けます。
ヒーター用コネクタは空きになってしまい，ぷらぷらで異音の元になるためスポンジテープを巻いてクルーズコントロールスイッチのハーネスに固定しました。

エアバックを装着して左右側面のカバーをはめたら完成です。