ミムパパのブログ一覧

2024年12月9日 月曜日 磐田市のヤマハ発動機 本社 ヤマハコミュニケーションプラザに行きました。

1階から2階のバイク、エンジンと自動車を観ながら写真を撮りました

1階は、電動原付バイク、二輪車（オン＆オフロード）、マリン製品、自動車、ATV（四輪バギー）スノーモビル、発電機等

2階は、歴代のレースマシン オンロードとオフロード）、F1カー、自動車のエンジンが展示してあり、とても勉強になります。

1階の写真

1階入口の市販のロードバイク4台にまたげます

YAMAHAがトヨタにエンジンを供給した自動車
幻のスーパーカーや4輪バギー

OX99-11 F1ベースのエンジンの市販されなかった幻のスーパーカー

四輪バギー RMAX4 USA製


TOYOTA 2000GT

LEXUS LFA

YZF-R1 JSB1000 2023チャンピオン

白バイ　警視庁・各道府県警向け

Movistar YAMAHA MotoGP #46
2023年 YZR-M1


乗って、またいで、写真撮れます❗️

TV番組でお馴染みの電動原付バイク‼️



妻は、スイカヘルメットがないと慌て、
そこじゃないでしょ⁉️バイク見ようよ❗️

2階
YAMAHA製 TOYOTA 2T-G エンジン
自分が42年前の18才から5年間、最初に乗った　TE71カローラレビン、初代セリカ等スポーツモデルに搭載され、70〜80年に掛け30万基生産されたベストセラーエンジン





・エンジン型式: 水冷, 4ストローク, DOHC, 2バルブ, 直列4気筒, 1,588cm³
・最高出力: 84.6kW（115.0PS）/ 6,400r/min
・最大トルク: 147.1N･m（15.0kgf･m）/ 4,800r/min

F1カー 1992年 JORDAN YAMAHA 192
YAMAHA製 OX99
70度V型12気筒　 DOHC5バルブ 3,498cc




1997年 YAMAHA製 0X11A
F-1ティレル・ヤマハチーム

・エンジン型式: 水冷, 4ストローク, DOHC, 4バルブ, V型10気筒, 2,996cm³ ・重量: 105kg以下

その他 YAMAHA製レースエンジン
・F-3000マーチ88 OX77
90度V型8気筒　DOHC5バルブ 2,933cc
・GCMCS OX66
75度V型6気筒　 DOHC5バルブ 1,955cc

レースマシン　オフロード



レースマシン　オンロード

2024年 鈴鹿8耐 2位 YZF-R1

2021年 YZR-M1（0WX1）
Petronas Yamaha SRT

1990年 YZF750（0WB7）
TECH21 YAMAHA
鈴鹿8時間耐久レースで、エディ・ローソンと
平忠彦が念願の初優勝


1983年 YZR500（0W70）
ケニー・ロバーツ


1975年 YZR350（0W16）


2011年 レクサスLFA
YAMAHA製 1LR-GUE

エンジンの右にYAMAHA
組み立てたエキスパート名

・エンジン型式: 水冷, 4ストローク, DOHC, V型10気筒, 4,805cm³ / 変速機: 6速
・最高出力: 412.0kW（560PS）／8,700r/min
・最大トルク: 480N･m（48.9kgf･m）／5,000r/min

YAMAHA製　8AR

TOYOTA クラウン・アスリート
LEXUS IC RS

これだけ観れて、YAMAHA製のバイク、自動車用エンジンの勉強になり、とても楽しいです。
ドライブして観に行く価値があります。

入場無料
9:00〜17:00
　又は
10:00〜17:00

浜松I.C.より約10km
磐田I.C.より約5km先
袋井I.C.より約6.5km
磐田バイパス・岩井ICより約2km

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/

P.S.
自分は、YAMAHA製サリアン原付スクーターバイクに、18才から22才まで乗ってました。

12月8日 日曜日に.犬山から伊勢神宮と鳥羽に行く前に、長久手市のトヨタ博物館に行きました。

1階から3階の自動車を観ながら写真を撮りました

日本と世界の自動車が、時代順に展示してあり、とても勉強になります。

写真が、数百枚あるので、ブログを展示階の3回にわけ、掲載します。

3階 50年代〜2000年
※ 車名がわからないモデルは写真のみ掲載

TOYOPET CROWN Model RS 1955 日本

観音開きドア

車体価格 ¥100万
1955年大卒初任給¥1万の100倍
「いつかはクラウン❗️」

ご参考
210系クラウン　¥400万
220系クラウン　¥540万
クロスオーバー　¥650万

Cadillac Eldorado Biarritz 959 アメリカ

V8OHV 6400cc アメリカンサイズ

5m70cm that's American❗️

トヨタ ランドクルーザー FJ25L型 1957 日本


日産 オースチンA50型1959 日本

スバル 360 K111型 1959 日本


三菱500 A11型 1961 日本


トヨタ パブリカ UP10型 1961 日本

トヨペット コロナ RT40型 1964 日本

トヨタ カローラ KE10型 1966年日本

トヨタ セリカ TA22型 1970 日本

トヨタ ソアラ 2800 GT-EXTRA 1981 日本

トヨタ カローラ レビン AE86型 1983年 日本



プリンス グロリア スーパー6 41型 1964 日本

美しいフォルム

ダットサン ブルーバード P411型 1965 日本

ダットサン サニー1000 B10型 1966 日本

ダットサン フェアレディ SP310型 1963 日本


日産 フェアレディ Z 432 PS30型 1970年 日本

ニッサン シルビア CSP311型 1966 日本


ホンダ シビック CVCC 1200GL 3ドア1975日本

ホンダ S500 AS280型 1964 日本


ホンダ NSX NA1型 1991年 日本





トヨタ スポーツ800 UP15型 1965 日本


トヨタ 2000GT MF10型 1967 日本




Lexus LFA（プロトタイプ）2009年・日本



マツダ コスモスポーツ L10B型 1969年・日本

いすゞ 117クーペ PA90型 1970 日本


フォード マスタング 1964 アメリカ

ポルシェ 911 2.0 クーペ 1967年 ドイツ

メルセデスベンツ 560SEL W126型 1990ドイツ


アウディ クワトロ 1981 ドイツ




多種多様な、デザイン、フォルムに、劇的に変化

12月8日 日曜日に.犬山から伊勢神宮と鳥羽に行く前に、長久手市のトヨタ博物館に行きました。

1階から3階の自動車を観ながら写真を撮りました

日本と世界の自動車が、時代順に展示してあり、とても勉強になります。

写真が、数百枚あるので、ブログを展示階の3回にわけ、掲載します。

2階 流線型の多い50年代前
※ 車名がわからないモデルは写真のみ掲載

スタンレースチーマーモデルE2 蒸気自動車

キャデラック モデルA 1902 アメリカ

ロールスロイス 40/50 イギリス

ベンツ 14/30HP ドイツ 1912


合併前のBENZのロゴ文字

シボレースペリアシリーズK 1925アメリカ

シボレーシリーズ490 アメリカ

フォード モデルTツーリング 1909 アメリカ


フォードモデル40 1928アメリカ

キャデラックシリーズ452A 1931 アメリカ

Ford Model A(日本製) 1929 アメリカ

シボレーフェートン (日本製) 1931 アメリカ


ダットサン 11型フェートン 1932 日本

ニッサン 70型フェートン 1938 日本


TOYOTA Model AA 1936 日本


TOYOPET Model SA 1951 日本


TOYOTA Model KCトラック 日本

ダイハツ オート三輪 SA-6 1937 日本


オールズモビル シリーズＦ1937 アメリカ


ロールスロイス イギリス

メルセデス・ベンツ 500K ドイツ 1935

スリーポインテッドスターのエンブレムに

Cadillac Fleetwood Sixty Special1948アメリカ

Ford Model GPW(Jeep) 1943 アメリカ

Chevrolet Corvette 1953 アメリカ

Ford Thunderbird 1955 アメリカ

Porsche 356 1100 1950ドイツ

Mercedes-Benz 300SL Coupe 1955ドイツ




流線型の丸いボディに、丸目のヘッドライト
優雅な美しさを追求した時代

12月8日 日曜日に.犬山から伊勢神宮と鳥羽に行く前に、長久手市のトヨタ博物館に行きました。

トヨタ博物館まで5km、約15分の名東区貴船に住んでいた、2003年から2004年にかけ、小さな息子3才〜4才をだしにして、3〜4回、よく観に行きました。

日本と世界の自動車が、時代順に展示してあり、とても勉強になります。

写真が、数百枚あるので、ブログを展示階の3回にわけ、掲載します。

1階 正面とイベント展示
2階 流線型の多い50年代前
3階 50年代〜2000年

正面
TOYOTA Model AA 1936


WRC フォーラムエイト・ラリージャパン2024
開催後のイベント展示

入口の右横
ニッサン240RS(S110型/GroupB) 1983年

日産スタンザ(PA10型/Group2) 1979年

出口
トヨタ セリカ 2000GT
ゼッケン 3




トヨタセリカ2000GT(RA63型/Group4)1982
ゼッケンNo.4



トヨタセリカ2000GT(RA21型/Group4)1976年
ゼッケンNo.8



トヨタセリカ2000GT(RA40型/Group2)1979年
ゼッケンNo.4


カフェ・ショップ横
DMC デロリアン 1982



トヨタ ボンネットバス 1963年・日本

入口外のお出迎え、バス中にも入れます。

WRCラリーカーは、ラリージャパンに合わせた特別展示なので、見れて良かったです。

12月7日土曜日、名古屋市犬山市に行く前ドライブで本田宗一郎の生まれ育った故郷の浜松市天竜区に立ち寄り、その時撮影した写真集です。

本田宗一郎ものづくり伝承館
静岡県浜松市天竜区二俣町二俣1112
新東名 浜松浜北ICより、6.2km / 20分

水曜日〜日曜日　　※月と火曜日休み
10時〜16時30分
入場無料、撮影可能

記念鑑賞券

Old バイク

ドリーム50とホンダ C型

ホンダドリームCL450 1970年

右　ホンダカブF型 1952年

ホンダカブF型 1952年

ホンダドリーム50 1997年

ホンダドリームD型1949年

ホンダカブF型

全日本自動車競争選手権大会 優勝カップ

マン島レーストロフィー 1998

ホンダCVCCエンジン 1973年

ホンダASIMO 2000年

本田宗一郎ものづくり伝承館より4.3km/10分
「月まで3km」の標識で、大気圏越え

「月まで3km」の標識で、大気圏から帰還

場所　静岡県浜松市天竜区船明
県道152と県道360の交わるところ

本田宗一郎ものづくり伝承館は、
栃木県のモビリティリゾートもてぎ内の
Honda Collection Hallとは、一味違う、
本田宗一郎のバイク、エンジンへの思いが
伝わります。