basspikaのブログ一覧

最近１週間が過ぎるのがとてもはやい・・・
これは年をとっているということでしょうか・・・

いや、こんなことではいかん！もっと刺激的な生活をしなくては！！



と思った今日この頃いかがお過ごしですか？ｗ（お銀さん風ｗ）

自転車通勤しているといろんな車がみることができて楽しいです♪

心のどこかにオープンカーへの憧れがあって、
でもオープンカーっていうと基本的に２シーターなので
なかなかきついなって思っていたんですが・・・

あるじゃないですか！国産４シーターオープンが！！

最近はけっこう見ますよね、

エクリプススパイダー！！

なかなか面白そうなんですがどこにいけばのれるんだろう・・・笑　

そんなエクリプススパイダーをみた帰りにマツダの前を通ると
いかにも会社帰りの方がお店の方と

ロードスター！！

の試乗に行っている姿を発見。

やっぱロードスターもいいよなぁ・・・

いつかオープンカーに乗りたいな♪

カービューニュースをみていると気になる記事・・・

あれ？こないだモデリスタバージョンで限定ででたような・・・

好評だったんでしょうかね。

ヴェルティガのエアロなんかはなかなかカッコいいんじゃないかと思います。
しかし高い・・・
２・５リッターのスーチャーですかね？（すいません全然調べてません）

ＭＴ仕様はもちろんなし？

（引っ張ってきたこのネタも最終章、あと少しで忘れてしまいそうなのでまとめてＵＰｗ）

ＲＸ－８を試乗した後しばらく店の中で
後輩の見積もりにお付き合い・・・

ジュース一杯しかでてこないなぁ・・・（笑）

まあ買わない客だからしょうがないかと
おもいつつ・・・

Ｍ氏「あれ乗っときます？」
私「いいんですか！！」
Ｍ氏「もちろん！じゃあまわしてきますね～」

しばらくすると店の裏手から
フロントフェイスがちょっと変わってて
スポーティな音のアクセラが・・・

Ｍ氏「まず、私運転させてもらってもよろしいでしょうか」
私「？ああ～お願いします」

サッさと運転させろよなぁ～
親切な店員さんだなぁと思いつつ、試乗路へ・・・

Ｍ氏「前の車ちょっと先に行かせますね～」

前車との距離が１００ｍ程あきました・・・

Ｍ氏「じゃあいきますね～」

といいながらＭ氏がアクセラのアクセルを踏み込むと（笑）

ぐあ～～～～！

っと加速！
インプに乗っていたので慣れてはいたのですが
正直なめてました・・・

Ｍ氏「いかがでした？これはちょっと営業の者でも
みんなこわいっていうんですよ」
私「確かにこわいかもしんないっすね」
Ｍ氏「そしたら次のところで交代しましょう」

まってました☆

アクセラは純正でマツダスピード製のバケットシートが
ついてます、これが適度なホールド感でいい感じ♪

Ｍ氏「しっかり踏んでみてくださいね～やっぱりマツダ車のよさは踏んでいただかないとわからないですから」

私（なんかすごいこというな～）

とかなんとかやりとりがありながら
運転しましたがアクセラ・・・

低回転から猛烈に速い！
音もよし！！
シフトもすごく入りやすくて気持ちがいい！


マジでどんなもんだろうと思ってたんですが
この後のったアテンザも含めて今日乗ったなかで
一番乗りやすいです、インプ、８はやっぱり低回転、というか発進に気を使うんですがアクセラはそんなことはまったくなく
低回転からトルクモリモリで踏み込んだ時にフロントが浮かびあがるような感覚を覚えました。
実際二輪駆動でこの性能なのですから前輪だけで道路をガツ！！っとつかんでいるわけで・・・
よく言われている通り車自体もガッシリとしていて
試乗ではワインディングは走りませんでしたが高速やサーキットで走ったら・・・？と思いました。

私もＭ氏と同じく前車との間隔をあけて加速を楽しみましたが
アッという間に追いついてしまいました。

こりゃ危険ですよ　笑　

３００万以内でこれが買えてしまうこの国が好きｗ

プラス１００万でインプやエボが買えてしまうこの国もモット好きｗ

その後はアテンザに乗りました、
（実はこのアテンザはレアでＷｅｂにも試乗車があることは書いてありませんでした）

今回もＭ氏が先にのるのかなと思いきや
Ｍ氏「この車はアクセラほど激しくないのでどうぞ～」

そうかそうか～と思いながら
私（確かに重いしね）
とかっていうなめたことを思いながらまた同じコースへ・・・
（本日３回目　笑）

アクセラがすごく発進時から乗りやすかったんでアテンザは少し発進に気を使います。
アテンザも基本的には乗りやすいし、カタログスペックは
一緒なんですがアクセラがホントつなぎやすかったというイメージです。

んでまたアクセルを踏み込んでみる・・・


ぐお～～～～～！


全然すごくないことないですやん！！ｗ

今日乗った３台は共に１４００キロ前後以上の巨体なんですが
すごいパワーでググ～ッと車を引っ張ってましたね（引っ張られる感はアクセラが一番ですが・・・インプはホント意識がなくなりそうな加速感でしたので・・・）

内装はアクセラのメーターがカッコいいのでちょっと物足りない・・・ハンドルもプラスチッキーな感じがしました。

でも、今マツダで８の特別仕様車などを除けば一番の高級車、こんな車までマツダスピリットは息づいているな、と思った次第です。




ホントターボ三昧で自分の車に乗ってみると全然前に進まない、クラッチはめちゃ軽いし（笑）

ターボ車もいいよなぁ～と思った一日でした。


んで後日自分の車でドライブしていると
「ん～やっぱはやいじゃん、トレノ♪」

あの日はちょっとおかしい車にのっていたので
感覚が麻痺していたようです（笑）


１１０馬力トルク１４キロで全然満足のbasspikaでした　笑


でも次はコルトＲとエボのってみたいな～ｗ

さて、スバルを後にした私達は

一路マツダヘ・・・

元々スバルへ行くのが想定外だったんですが（笑）

途中、お～きな中古車展示場やトヨタにも寄ったんですが
割愛させていただきます　笑　

マツダへは

ＲＸ－８

を見にいってきました。


前日の会社帰りに予約をしていたので（笑）
「こんにちわ～Ｍさんお願いします」
「はい、わかりました！」

・・・


「どうも～ありがとうございます！じゃあ
さっそくいっときますか！」

よくわかってらっしゃるｗ


「それでは、車をまわしてきますのでちょっとお待ちくださいね～」

ギャオーン・・・（排気音がこう聞こえるｗ）

まずは、ドアを開けて観音開きがどんな感じか確認・・・
助手席のシートを倒したり戻したり・・・

私「横から直で乗せれそうだね～」
後輩「そうっすね～」
私「ただリアウインドーがインプに比べて角度がきついけん
実際もってきてみらんとわからんね」

Ｍ氏「？ボードですか？」
後輩「いや、楽器なんですよ、自分（180cmオーバー）と一緒くらいの」
Ｍ氏「かっこいいっすね！」

というお世辞も受けながら、楽器は乗るかどうかは微妙なところですが、センターピラー？がないので乗せやすそうではありますが・・・

早速試乗！後輩に一応勧めましたが後部座席に乗ってみたいって事で速攻で私が試乗ｗ

試乗車は運よく？タイプＳでした、ただこの日は６速までいれるようなことはできませんでしたが・・・

乗せてもらったことはあるんですが実際に運転するのは始めて、車内にはいるとまた違ったエンジン音がしました。

「ヒュオーン・・・」

私「なんか音がちがいますね～」
Ｍ氏「そうですね～今ロータリーは世界にコレ一つですから♪」

ドライビングポジションとしてはこの日のった（インプ、８、マツスピアクセラ＆アテンザ）中で一番スポーツカーチックという感じで低く寝たようなポジションが取れました。

乗る前はけっこう大きく感じたんですが乗ってみるとそんな感じはなく軽やかに曲がります、加速としてはつい１時間前の試乗で感覚が麻痺していたのでインプ試乗
爆裂的な加速は味わえませんでしたが、いつの間にかスピードがでているような感じでこの日唯一のＮＡ車を楽しみました。

途中で後輩と運転を変わったんですが、後部座席は後輩程の身長があっても前の座席をコントロールすればすごく快適だったらしく、カップホルダーもついているのでこの点は８はよかったようです。
ドライブもやはりあの独特のロータリーサウンドに惹かれてしまったようです♪

（周りをくるーっとまわるだでしたのでこれくらいしか書けません・・・↓）

Ｄラーに戻り見積もりをとったりフォードフォーカスＳＴ
を眺めたり・・・まあ見積もりはとんでもない金額がでてしまいましたが（笑）ＢＯＳＥ、純正フルエアロ、黒革ですしね・・・

Ｍ氏「それではあとの２台もいっときますか？」
私「いいんですか・・・（ニヤニヤ）」

続く・・・

（写真を撮り忘れたのでカタログでご容赦ください・・・）

♪風の●のス～バル～♪ｗ

その日は午前１０時に後輩が駅に到着する予定になっていたので
それまで先週の台風でドロドロガビガビの葉っぱ草ｅｔｃくっつきまくりになった車を軽く洗車・・・のつもりがタイヤハウス内のゴミがすごく大変でした（試乗に行ったとき車が汚かったらあれですし・・・）

流せばながすほど葉っぱがでてきました、タイヤハウスのすぐ内側を手で触ると長年つもった泥があったのでそれも指先でしっかり押し出して・・・（若干軽量化！？ｗ）

とりあえず洗車して後輩を迎えにいき、手始めにトヨタへ・・・
目的はハリアーとエスティマです。
エスティマはカローラ店でハリアーはトヨペット店らしく
別々にみにいかなければいけませんでした。

正直興味なかったので後輩が見ている間オレンジジュースを飲んだり血圧測定したり・・・
あまりにもそっけなかったので後輩に突っ込まれました　笑　

もちろんこの２台だったらコントラバスが大丈夫！

さて、前置きはこのくらいにして・・・ｗ

後輩はインプ１．５ｉにのっているので
もうインプレッサはいいです、といっていたんですが
レガシイとかもあるよってことでとりあえずいってみました。

このときの営業の方がすごく感じがよくて
いい方でした！（筑●野店のＩさん）
ぜひごひいきにＷ

まあとりあえずインプとＢ４（どちらもセダン、コントラバスは乗るかどうか微妙ですけどセダンのがかっこよかったそうです）
の見積もりをとってＩさんが
「よかったらＢ４のってみられます？」
後輩は試乗は自分の車じゃないので断ったんですが
「よかったらbasspikaさんはなにかご試乗になりたい車はございませんか？」

まってました！ｗ

インプレッサとかあります？（横目でStiのインプ確認済w

「ございますよ～ぜひ試乗されてください☆それでは試乗車を準備してまいりますね！」

タッタッタ・・・

なんていい方なんだ・・・笑顔もパク・ヨンハに似てるし（笑）

そして店の前にシルバーのインプレッサが到着♪

私「カッコいいですよね～私友達ＧＣにはよく乗せてもらうんですが自分で運転するのは初めてなんです！」
Ｉさん「そうなんですか！それではぜひどうぞ♪あ、これはＡ－ＬＩＮＥというモデルです」
私「え！Ａ－ＬＩＮＥですか！最近でたばっかりですよね！試乗車あったんですね！」
Ｉさん「はい！今のところ福岡には数台しかないと思いますよ！」

ラッキーw

早速運転席へ・・・

う～んクラッチが重たいｗ

親切にエアコンをＯＮにしてあったので
「エアコン切っていいですか？」
Ｉさん「あ、どうぞ！本来のパワーを楽しむおつもりですね☆」

Ｉさん面白いｗ

トレノが低速トルクが太く発進に全然気を使わなくてよいので
インプは若干クラッチに気を使うか少し煽ってやるかして発進・・・

しかし、土曜の昼前・・・道路は渋滞・・・↓

「混んでますね～」
Ｉさん「そうですね、土曜日の昼は少し混みますね、でもそこを右に入っていただくとすいてますので楽しんでいただけると思いますよ」

なんということをいうんだ、Ｉさんｗ

右に入るとその通りすいています、とりあえず１速から２速へ・・・

ヨシ！アクセルをグッと踏み込んでいきます。

２０００・・・ぜんぜん普通・・・・

３０００・・・まだこないなぁ・・・ん！？
















４０００超え付近・・・・・





ドカーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


正に意識が後ろにおいていかれそうな加速！！！
いきなりドカーンですもん、以前に比べるとドッカンでは
ないとか聞いたことがありますがすさまじすぎます・・・

今までインプは興味なかった後輩も

「ヤッベー！！」

と絶叫w

あっという間に３桁になりそうになったのでブレンボで減速ｗ

２速でこれなんだから３速とか４速はどうなってしまうんだろう・・・

そんなこんなで試乗終了・・・
楽しい時間はあっという間にすぎるものですね　笑　

エンジン関係は通常のＳｔｉバージョンそのままに
足回りのセッティング変更とエアロがかわっているようですね、おとなしい外見？からは似ても似つかない？暴力的加速ｗ
病み付きになりますね！

びっくりしたのは乗り心地がすごくよいことです、この日試乗した車の中で一番よかったといってもいいと思います。話を聞くとやはり初老の方が買われていくそうです。

聞けば後輩もどうもスバル地獄にはまっているらしく
友達の車に乗せてもらったときもやはりインプワゴンの走り、スバルの走りがいいなとはおもってはいたそうなんですが、どうせなら違う車に乗りたいということでインプレッサは眼中になかったそうですがターボにはのったことがなかったらしく、新たにＡ－ＬＩＮＥの見積もりを追加していました（笑）

Ｉさんの人柄のよさに別れをつげて一路マツダへ・・・続く