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丸目４灯の"丸目GO" [ホンダインテグラ]

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整備手帳

作業日：2015年12月20日

エジソソ不調調査完了！

Item: エジソソ不調調査完了！
Author: 丸目４灯

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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昨日、Ｏ自動車のＨ山さんにこの辺りを確認して見てくれと言われた箇所。

今朝エンジンを掛けるとお馴染みの”ボボボボッ…”まるでレーシングカーみたいな音～♪

アクセル踏むと真っ黒な煙が出る状態…(>_<)

写真に写っている1/4円位のギヤを触っても何も変化無し。

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ここのダイアフラムに繋がっているロッドを上に上げると、赤字で”コレ”と書いた部分が時計方向に周り、アイドリングが２，０００回転位になって安定しました。

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これがロッドが下に下がったままの状態。

アイドリングは不安定なまま。

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これがロッドを上に上げた状態。”コレ”と書いた部分が時計方向に回っているのが分ります。
↑
誰に説明してんねん！

恐らくこのダイアフラムに穴でも開いてバキュームになってもレイのロッドが上に上がらなくなったんやろうと…。(T-T)

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パーツリストを見てみると”バルブキット、サーモワックス”なんだとか。

良く分からんけど水温に対応して動作するバルブキット？(^-^;

平成１１年当時で４，２００エソ。

１．５倍なら６～７、０００エソ位かな～？(^-^;

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それにしても出るパーツか否かが問題。

Ｈ山さんの話では、このパーツのみをぱっと外して付け替える訳には行かない可能性があるんだとか。キャブレター自身を外して取り替えないとならない可能性があるので、パッキンも要かもな…。

取り合えず、パーツがあるかどうか確認してもらって、あれば、年が明けてから交換をお願いすることにしました。

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丸目４灯です。 2011年の震災前、通勤用に車両本体￥129,000で購入したボロボロ塗装の古車を、ハセガワのフェアレディZ432Rのプラモデルの箱のカラ...

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