【205,648㎞】シフトレバーの延長、軽量ノブの装着

アダプターを使ってシフトレバーを50㎜ほど延長しました。
併せて、デルリン材を削りだした軽量ノブに変更しました。
※純正シフトレバーの場合、要ネジ切り加工

（商品名）PRESTO製 WRCシフトノブ（ホンダ用M10*1.5)

そのまま装着すると、こんな感じです。

接続部の段差をなくすため、塩ビテープを巻きました。

レバー全体を黒くするため、熱収縮チューブを使います。ゴルフⅡの時代にも流行ったこの手法、懐かしいですね.。o○

こんな感じになりました(^^♪

（効果）
・シフトノブとステアリングの距離が近くなり、右手の移動が素早くできるようになりました。支点からの高さが増し、より少ない力でシフトすることができます。
・反面、ストローク時の剛性感（カッチリ感）は低下。ただ、右手がシフトノブに移動する時間が短くなる分、丁寧にシフトする時間が確保できるので、ミッションに優しい操作が可能になる…かな?!