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なんと言っても心くすぐるのがこの２台をはじめとするスーパーカーサーキットランだった。

このカウンタックのオーナーは同名あの漫画の作者らしい。
本当にきれいな状態の車だった。

走り去ったあとの空間と音に、懐かしい薫りがしたよ。



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岡山国際のオーバーヒートミーティングでは思ったよりも、どころか、先日の富士のTIPOミーティングの時よりもある意味多くの興味ある車が集まったのではないだろうか。

そろそろ写真の整理でもしながらインパクトの強いものを紹介したい。

やっぱりおしりフェチのわたしとしては
この写真を一番にだしたい。

ダックテールの目立つ、７３カレラになんとオーバーフェンダーワイドボディ化したカスタムであろうか。

ダックテールはあのころあこがれたものである。

これはどこぞのファクトリーが特別にこしらえたものという噂は聞いたがそれ以上の情報は私にはない。
というか、当日はそれどころじゃなかったんで、写真撮るので精一杯でした。笑
情報はどなたかご存じでしたら是非。


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先日
ニフティから通知が来た。

「フォーラム@nifty」
を終了したと言うことである。
感慨深いものである。

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1987年 頃からはじまったパソコン通信
実は私は当時のローカルのパソコン通信の運営を行っていたのである。こちらのみんカラにもその時の仲間たちがいることはとてもうれしい。
当時のパソコン通信の仲間ってフェチか、情報技術系の情報交換系のどちらかだった。

まあ、どちらも嫌いではなかったが、
今の私があるのは情報技術系の仲間たちとの出会いのおかげである。

特にこのニフティフォーラムは大手企業各社のデジタル画像技術の技術者が集まる場所があり、私は信じられない程のレアな情報を交換させて頂いた。
現在でも最高レベル、しかも、極秘レベルの情報を扱っていた。

また、なによりも、その方々とのオフミーティングがディープだった。
学会の２次会のようなものだった。
その仲間の中にはあるデジタル技術であの「プロジェクトＸ」で紹介された方もいた。

それまでのペーパーメディアに頼ったり、あるいは出向いてあうことしか情報交換できなかった世界に、電子メールの延長で会議ができる環境は私たちにとって一挙に人と人の間を１０倍以上近づけ、そのインスパイアされた人の会話と情報交換の場はそこにいることだけで時代を担っている自負が生まれたものだった。



あのころはすべて有料だった。しかも今のインターネットのようにいつでもつながっている環境でなく
「モデム」という装置で時間いくらでＮＴＴとニフティに回線料を自費で支払いながらの情報交換であった。
それでも、実に多くの方々が夢と情報に集まり、その対価としては実にコストパフォーマンスの高いものだった。

現在、このような環境が当たり前になり、高速でしかも無料で手にはいるようになった。
私たちから見れば当時の夢の環境である。

時代は変わった。
そして、最近の若い人たちに「情報無料」「サービスは無料」「人にものをしてもらうのは当たり前」「便利な世の中当たり前」
というなんとも他力本願な風潮も蔓延してきたように思う。
しかもこのデジタル環境は体を動かさなくてもお金を稼ぐことのできるチャンスと思い、体を動かし働く人の上前をはねることを狙う大馬鹿者を数多く生み出し、その指向の流れは若者の社会思想的思考パターンを損ねる状態にまでなった。
なぜ、普通の生活をするつましい人の汗と苦労を無視できるようになったのだろうか。


私たちの描いた夢の時代とは何であったのか、
ニフティフォーラム終了のおしらせを聞いて、感慨深く考えたのである。


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モデナを改造して速さを追求すると、なんというか、心に余裕が持てなくなり、街乗りでもつい飛ばしたい欲求を抑えるのがストレスとなる。
自分を抑制するのは辛いので、乗ることもついおっくうになる気持ちも存在したりする。

９１１のすばらしいのはゆっくり走るとそれなりの楽しさもある点だろうか。

また、往年のナロウ９１１などははなから飛ばすことを考えなくてよいのでツーリングや街乗りでは素敵な乗り物と思える。

そのような車がどうしても一台欲しいと思うこのごろである。

フェラーリで言えば３０８や３２８であろうか。

この車、最近は乗ってないが、以前友人から借りて乗ったときは驚いた。なんというか、気持ちいいのである。

決して今の車たちのようには速くない。
でも、気持ちと周りの車との速度感のバランスが良いのだ。

そして、コンパクトな車体と、フェラーリ史上最もエレガンスなデザイン。
この姿を見て悩殺されない人はいるだろうかとさえ思う。

故障が多いという噂を聞くが、この写真の３２８のオーナーに聞くと、ほとんどトラブル無しに乗っているという。要はメンテをプログラムし、管理して頂く良いショップを選ぶことらしい。
その苦労もまた良しとなりそうである。
（写真は岡山フェラーリトロフィーで出場された方の３２８であるすばらしく手の入ったものであった。おろしたあとの写真を取り忘れた。残念）

最近この方がＦに夢中らしい。
そのような人に乗って欲しいと思うのである。