無加工で街乗り出来るツライチです

取付け後のフロント側の画像です。
　
タイヤと爪のクリアランスは30mm
この時点で干渉はなしです。

取付け後のリア側の画像です。
　
タイヤと爪のクリアランスは１5mm
この時点で干渉はなしです。

街乗り後の画像です。
（フロントの画像は省略）

右折・左折・小回り・道路の段差・歩行者専用の路側帯の段差など、街乗りではありそうな過程を走ってみましたが、干渉はなしです。

タイヤサイドの白線は干渉の確認印として付けました。
（田宮のラジコン用のタイヤマーカーという商品です）

交換後のリアからのビューです。
　
取付け時の詳細は、パーツレビューのホイール・タイヤに載せています。

17インチ ２４５の磨耗したフロントタイヤの画像です。

何度かサーキット走行をした後は、付けっぱなしで街乗りも数ヶ月したフロントタイヤになります。
左がイン側です。
今回のホイールを取付けるにあたり、今までキャンバー２，８度で外ベリだったので、
キャンバー角を０，５度付けました。

１７インチ ２４５の磨耗したリアタイヤの画像です。
　
画像５同様の使用でのリアタイヤになり、フロントよりは溝があります。
右がイン側です。チョットオドロキです；；
フロントよりも方ベリ（偏磨耗）が酷く、内側の半分は溝がまだまだあります。
　
リアは１，８度のままですが、もう少しキャンバー付けてみたい。

（DIYでリアキャンバー微調整（０，２度付けたいのですが、調整方法が分からないので、ご存知の方はメッセージ・コメントで教えて下さい。）