ラゲッジルームランプ設置

この作業も１年以上前の作業です。フットランプの設置より前だったと思います。
ラウンジには標準装備ながらポップとSPORTにはＦＩＡＴ様の意地悪により装備されていません。
ただ、装備されていなくても電源カプラーは純正品設置場所の内装裏まで来ているので、その線にLEDライトでも繋げればすぐにでも使用可能です。
（カプラー等の撮影もした記憶はありますが画像は残って無かったです。）
カプラー情報はみんカラご先輩方から拝借です・・・

とりあえずエーモンの３灯LEDをトノカバー基部の裏側に汎用Ｌ型金具を使って設置。
斜めに取り付けたので一応ラゲッジルーム全体を照らせる様になってます。
（ズレ落ちて斜めになった訳ではありませんヨ）（＾＾；

片側で光量が足りなかったら半対側にも付ける予定でしたが片側だけで最低限の明るさはあると思います。

この車両側に元々設置されているカプラーの電源を使った場合、バックドアの開閉に合わせて電源オン・オフ　で、しばらく開け放して点灯状態が続くと徐々に電源が切れるタイマー機能まであるのですが、そのタイマー機能が煩わしく感じる事もしばしばありまして・・・
夜間、開け放して作業してると勝手に暗くなってきて、やがて消える。ちょっとイラっとしてみたり・・・（バッテリー保護が目的でしょうけど、たかだかＬＥＤ３灯だけだしねぇ。）
逆に明るい場所でもＬＥＤが点灯している事も嫌って言えば嫌だし・・・

という事で、純正のカプラー電源の使用はやめて常時電源線を繋ぎ、トグルスイッチを取り付ける事にしてみました。
しかし、この状態だとスイッチをオンにするとバックドアの開閉に関係なく（バッテリーが切れるまで）点灯状態を維持してしまう男らしい仕様でして、スイッチ切り忘れると問題ありです。

上の対策としてドアの開閉を検知してドアが閉まっている時は電源が切れる様にマグネットスイッチを追加です。
つまんでいるのがマグネットスイッチ本体です。
トノカバー基部の内側（画像上の赤○の裏）に貼り付けました。

マグネットスイッチを作動させるマグネットはこちら（画像中央）。
バックドア内装の上に両面テープで貼り付け、更に補強として内装に小穴を２つ開けタイラップを通して巻き付けてあります。
マグネットが丸見えで見栄えが悪いので、最初は内装の裏に貼り付けてみましたが、動作が不安定だったので表側で妥協です。

これで仕様としては、トグルスイッチ・オンで、バックドアの開閉に連動し点灯、スイッチ・オフで常時消灯です。
（画像は車内方向から見たトグルスイッチ部です。）

まぁ、純正のタイマー機能付きの仕様に不満が無ければ、トグルスイッチもマグネットスイッチも要りません。

純正の仕様の方が便利じゃん！とか言われると・・・・・