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DIY･つけめん特盛の愛車 [トヨタマークIIブリット]

整備手帳

作業日：2012年2月13日

１１０系セダンのMT化・そのに

Item: １１０系セダンのMT化・そのに
Author: DIY･つけめん特盛

何はともあれ前回同様、気合でミッションを降ろします。

注意）ミッションを降ろした時の写真を撮り忘れたのでこの一枚だけ参考画像です

フロアもショップのようにはキレイにカットできなんだが、自分の過去画像を踏まえてこれくらい切りました。エアバッグECU手前までエクスカリバーしてます。

クラッチマスターからレリーズへの配管は、ミッションが降りて少しエンジンが前後にユラユラできる時の方がいれやすいかも？

画像のパイプの一番下が増設したパイプです。１００は確かなかったが、１１０はバンドが共通でクラッチ分が最初からあいてます。

ミッション横のバンド。合計３箇所はめ込みます。

気がついたらマニュアルミッションが付きます。

パネル貼り付けは後日なので今日はここまでで、こんなかんじー。
切断面がきたねえな('∀`；)

とりあえず仮で装着して走行可能にしました。今日はこの騒音フィスティバル状態で帰るがよい('∀`)また明日おいで。

外したATパーツ。おつかれさまでしたん。

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「PHVでもまあまあいじってます(´・ω・｀)」

何シテル？ 05/08 06:47

車の運転やドライブはもちろん好きですが、何か作業しているときが一番楽しいかも。取り付けできないパーツを無理くり付けるの大好き

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	その他その他素人ならではの率直なインプレでコメントしているつもりです(・∀・)。最近の流行りは ...
	トヨタマークII 過去に乗っていた１００がメインで掲載されてます。最高出力はおそらく３６０ｐｓとトルク ...
	トヨタマークIIブリットリフレッシュ要素でメンテをする予定。しばらくはメンテナンスに明け暮れるであろう\|дﾟ) ...