ダッシュボード交換

今日はダッシュボードを交換。

ウチのMR2は３型なので、MR2ユーザーおなじみのダッシュボードの浮きが
起きていまして（特にデフォッガーの吹き出し口のところ）
実は以前にも一度、ダッシュボードを交換しました。
が、交換した物も３型のだったので、だんだんと浮きが再発。

そこで、しばらく前からオクで探していて、先日程度の良い４型のダッシュボードが
入手できました。（４型以降は浮き対策品になっているそうです）
実際、入手した物も浮きは全く発生していませんでした。
家の中にダッシュボードを置いておいたら家人から邪魔だと文句も言われたので、
早速交換にかかりました（汗

DIYでMR2ダッシュボードを交換されている方をあまり見ないのですが、
実は、結構簡単です。
使うのは＋－のドライバーと１４ｍｍ、１０ｍｍのディープソケット、２０ｍｍのエクステンション位です。
ただ、左右のドアはある程度開けないとダッシュボードを外すときに引っかかりますので、
左右に余裕のある場所が必要です。（といっても左右それぞれ８０ｃｍあれば大丈夫）

シフトレバー周り、オーディオ、エアコンパネル、メーター周りと順に外して、
次にハンドル、運転席を外し、
サイドブレーキ（固定しているナットを２個外して邪魔にならないようにずらすだけ）、
運転席側のダッシュ下側、エアコンのダクトパイプを外し、ステアリングのアッシーを
車体に固定しているナット４個を外し、アッシーを床におろしておきます。
後はセンター小物入れ、センターコンソール、灰皿と外し、グローブボックス、
左右のAピラー内装を外すと後はダッシュボードを固定しているねじをすべて外せば
ダッシュボードは手前に引っ張ると外せます。

唯一難しいところは、助手席のAピラー根元の小さな３角のエアコン吹き出し口の中の
固定ナットを外す事です。
外すためにはその手前にある噴出し口を外す必要があるわけですが、
これが内部のダクトの爪に嵌め込みになっていて、上手く外せません。
仕方ないので力技で引っこ抜き（爪は割れる）、取り付け時は瞬間接着剤で固定しています。
今回のダッシュボードは交換したものなので既に接着固定してありますから、
－ドライバーで少しこじれば外せました。
また、シフトレバー直前にあるプラスチックのセンター部分を左右繋いでいる部品は、
シフトレバーにひかっかるので一旦接着を外しこれも取り付けてから再度接着します。

一度交換して段取りが解っているので、今回ダッシュボードをはずすまでで１時間くらいでした。

後は逆の手順で組み立てていくわけですが、今回入手したダッシュボードは
エアバック付きの物なので車体に固定する部分（助手席のエアバッグユニットが入る部分）
の金具の位置が合わず、一箇所だけねじが付きません。
が、それ以外で問題なく固定されていましたのでここはそのままにしてあります。
以上のダッシュボード交換で３時間ほどの作業でした。
先日のショック交換よりはるかに楽です。

ウチのMR2はエアバッグ無しですので、助手席のグローブボックスの上のエアバッグユニット跡地
はがらんどうです。
スペースが勿体無いのでそのうちここにTVチューナーでも収納しようかと考えています。