てんまる９９のブログ一覧

ウチのてんてんは2005年式なので、can-busが入っているはず。
ナビ取り付けにcan-busアダプター使いたいので、取り出したい。
オーディオの30Pコネクターから取れるとの情報が有ったので、
試して見たけど、ウンともスンとも。
ダイアグ見てみると、オーディオの接続を見てるみたいなので、バスが繋がってると思ったんだけどなぁ。
どこから取れば良いの〜〜？？

前オーナーがロクにメンテしてなかったみたいなので、
TT(初代)のSトロ、加速時にジャダーが出る‥
ので、とりあえずミッションオイル交換したい。
交換自体はセルフでも出来そうなんだけど、ミッションのキャリブレーションするにはVCDS必要そうなのでどうしようかと。
輸入車が得意なショップなら交換とキャリブレーションまでやってくれるだろうけど、アウディってふっかけられそうだよね‥。

GCやＧＤにも乗ってましたが、以前のスバル車に比べると良い意味で誰にでも勧められる車です。
1.6リッターと2.0リッターの両方のりましたが、同じ車種ながら味付けはかなり違います。
1.6が軽いのり味でひらり感のあるハンドリング、2.0はしっとり感のあるセダン的な雰囲気です。

私はG4にしてから前よりスピードを出さなく成りました。全然ゆっくり走ってても満足感が有るんです。
（高級感とは違う）
車との対話…ってほど大したセンスがある訳じゃ無いですが、ストレス無く意のままに運転するってのはそれだけで楽しいです。

これの前にインプレッサのGD9（2.0リッターNA）に乗ってましたが、
2世代違うとこんなにも違うのか、ってくらい良い意味で普通の車になってます。
足はしなやかに動きますし、燃費も良好です。
それでいてスバルの4駆らしい安定性や車体の剛性感等も
失っていませんし、
視界の広さや見切りの良いボンネットなどスバルらしい真面目な車作りは各所に感じます。
普段、普通に乗る人にオススメ

ウチの子に成ったデミ吉ですが、イマイチ正体（グレード）不明なヤツです。
今回はちょっと推測してみます。

主要スペックは以下の通りです。
H20年式　1300cc 5MT ホワイト内装　純正異型オーディオ
フォグランプ　サイドエアバッグ　オートエアコン
アドバンスドキー　ツィーター　走行34000km
すべて装備は純正です。

普通に考えると13CのMTかなと思いますが、
ネットの情報だと13Cはマニュアルエアコンのみらしい。
それとツィーターが標準装備のグレードは無いらしいので、
これもオプション？
しかしツィーター付ける位オーディオに拘るなら
社外オーディオ付けるんじや？

それに他の装備も全部オプション追加したとすると、
結構な金額に成りそう。
の割にはナビもETCも無し。つまりDOPは無しって事で、
吊るしの状態って事に成ります。

更に使用状況は結構酷い扱い。
うーん、金は掛けても車そのものにはあまり拘りが無いのか？？
更に前のオーナーは法人。リース車？
営業車にわざわざツィーター付けるかな？
近場を走るならナビは不要ですが。
レンタカーならフル装備はわかるけど、走行距離短すぎ？

うーん、わかる人居ます？？

私の予想は東北マツダが出した限定仕様車を農家の車に興味の無いおじちゃんが使ってた？です。
真実は？？ですが。