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28日29日にかぐらスキー場に行きました。
1日目は雨と霧で視界が悪い上にガリガリの超硬い雪で疲労困憊。帰りはゴンドラコースと三俣ゲレンデを滑って降りることが何とかできました。
2日目は三俣ゲレンデは滑走不可になり、ロープウェイ山頂駅から板をキャリサービスに預け、リュックとストックを持ってリフトを乗り継ぎゴンドラ山麓駅で板を受取り、ゴンドラでかぐらゲレンデに行きました。天候は晴れで視界良好ですがバーンがガリガリのボコボコ状態で苦戦、午後になって雪が少し緩んだうえに降雪があり滑りやすいバーンに変身しカービングも楽しめました。この時期に自然雪でオープンは流石です。

11／16－17で軽井沢プリンスホテルスキー場に初滑りに行ってきました。
くりの木コースとプリンスゲレンデの2コース、それぞれ400ｍに満たない長さで幅は20ｍ程度ですが雪は意外に硬く滑りやすい雪です。午後になるとバーンは荒れ、中央が馬の背形状の硬い雪で左右の端はもさになり、こぶラインも1本でき、いい練習になります。リフト待ちは平日のため多くても5分未満です。この時期はレーサーとスキーフリークの上級者ばかり、スノーボーダーよりスキーヤーが圧倒的に多いです。初日は17本、2日目は朝から雨でしたが人が少なく快適に22本滑り2時半に切り上げ帰路につきました。

夏タイヤから冬タイヤに交換しました。
予約時間ぴったりにディーラーに行きテーブルに案内され、いきなり工賃が（予約時に聞いた）4400円ではなく工賃のテーブルが50%引き上げれたため6600円になると事務的な説明を受けました。長年の付き合いに免じて少々高い値段でもディーラーを使っていたのが馬鹿馬鹿しくなりました。

ミシュランのスタッドレスタイヤは今シーズンで4期目で入り氷上グリップが少し弱くなっているので注意して運転しなければなりません。

例年はタイヤ交換と同時にワイパーを冬用に交換しますが、ウィンターブレードの拭きがいまいち良くないことや近年ウィンターブレードの恩恵を蒙るほどの極寒の日がなかったため、夏用ワイパーのまま過ごすつもりです。
ついでにコーナンに行きスノーブラシを購入、氷解スプレー（昨年の残り）とともに車のトランクに入れ、冬準備はほぼ終了。
後は11月16日の軽井沢での初滑りを待つばかりです。

納車から約11年1ヶ月、
走行距離 123,456km　達成

区間距離も含めて、

1234567890　のストレートを GET !

クリーニングに出しておいたスキーウェアが届いた。
シミ抜きと撥水加工6月ごろにウェア上下2着と上着1着、合計5点パックで8250円と格安、初めての注文で仕上がり具合に不安はあったが、結果は上々、まずは大成功。

板はベースワックスを剥がし滑走ワックスを塗った。手袋もオイルを塗った。

シーズンインまで後1ヶ月、待ち遠しい。