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MIZMの"Glaicier Arq" [アウディ A4オールロード クワトロ]

整備手帳

作業日:2013年11月23日

コーディング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 30分以内

1
コーディングは自分でやる勇気と技術はないので、専門店にやってもらった。
項目は、LEDデイライト化、ニードルスウィープ、FOGコーナリングライト化、TPM空気圧モニターの4点。

これに加えMMI隠しメニュー表示を施工するか相談している内に作業完了し、操作確認をした。
MMIにデイタイムランニングライトのメニューが表示されていた。
2
ダイタイムランニングライトをONにすると、エンジンONで常時LEDが明るく点灯、100%の光量だそうだ。
3
デイタイムランニングライトをMMIでOFFにすることもできるのがいい。
4
空気圧モニターの設定画面

決定ボタンを押すと保存画面が出る。
適正空気圧の状態で保存しておくと、そこからある程度かい離するとウォーニングがでるとのこと。
5
ニードルスウィープ

エンジンONで速度計とタコメーターの針が振り切る。
スポーティな演出、ひとつだけやるならこれ。
アイドリングストップからのエンジンONではスウィープはしない(したら困る)。

MMIでは作動OFFできない。
6
FOGランプコーナリング化

ウィンカーを操作した時と、ステアリングホイールを90度ぐらい回転すると片方のFOGが点灯。
これもMMIでは解除できない。
7
施工店のブログ画像

本日のお客様は、AUDI A4 o/qにお乗りのM様
コーディングメニュー
DRLデイライト
FOGコーナリング化
ニードルスウィープ動作
TPMSタイヤ空気圧モニター

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この記事へのコメント

2016年11月18日 21:45
TPMSについてググっていたらたどり着きました。3年前の記事にコメントしてすみません。
コーディングでこんなことができるんですね。ただいま私は千葉と東京行ったり来たりですし、千葉の家から茂原ならすぐなのでお願いしに行こうかと思います。

もしご存じでしたら、ですが、タイヤ交換してもTPMSは働くのでしょうか?どうやってデータとっているんでしょうね。
コメントへの返答
2016年11月19日 17:57
タイヤ交換した際は適正空気圧に合わせてもらっているので、タイヤ交換後にMMS画面でデータを保存することでTPMSは機能します。

このコーディングでできるTPMSは、空気圧が減るとタイヤ外径が小さくなりタイヤ回転数が増加することを利用しABSで利用しているタイヤ回転数のセンサー情報を使った間接式のものと思われます。直接空気圧を測定するにはホイールかタイヤのバルブかにセンサーがありデータを送信しなければできないように思うからです。
正直なところ、DLとニードルスイープが目的で、TPMSは安心材料でついでにやっただけなので分かりません。

2016年11月19日 20:25
早々の返答ありがとうございます。
そういう仕組みなのですね。
DLも良いですね。
コーディングで何かする、という発想がなかったのでとても参考になりました。ありがとうございます!
コメントへの返答
2016年11月19日 22:11
この店は貧相な建物で大丈夫かと思いましたが、仕事は早く的確です。
この店のいいところは、一度コーディングすると車検などでコーディングをクリアにされても何回でも無料で再コーディングしてくれることです。

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