スズキ純正 シングルカムターボ 後期用タービン

全然パーツとは関係ないんですけど、、、

質問。

プロフィールのレビューはどなたの???
なんだかミョーに気になりまして (^ ^ゞ

あはははは…そう来ましたか(笑

アレは嫁の前の車なのですが…いじるにもパーツ少なくて苦労しました(爆
流石に普通車2台に軽1台は維持費が厳しいし(汗、
レビューはちとトラブル続いてたのでどうしようかと考えてたトコ丁度その時ディーラーには今のキャロルが下取りに入って来たので、前々から欲しかったのもあり(自分の趣味)レビューはドナドナされたのでした…(今でも余裕あればレビューは欲しい)

僕も申し訳ないのですがレビューが気になります。
これはデミオ用のバネを流用していたのでしょうか?(実は今はスピアーノに乗っている姉(今は一児のママです)がスピの前にレビューに乗っていたもので当時はホントーにパーツが無く、モモステに14インチを入れただけでした。(今の自分なら人の車だけどバネカットしておとしていたかも・・・)

変なトコで妙にレビューネタが…(笑
バネはデミオ用だとフロントは下がりますが、リアが全く落ちません(汗
アイバッハにはダウンサスあるんですが、国内で扱ってなかったので(個人輸入になるので…)、ZOOMに特注で作って貰いました(そのせいでレビューのバネがZOOMのラインナップにあったり…)それにデミオ用のカヤバのショートストロークショック組み合わせて15インチ履かせてました。
軽くて意外にキビキビ走るので気には入ってたんですが、キャロルの誘惑に勝てなかったのです(笑

また勉強になっちゃった。
ターボ、前期と後期でパワー違うんですね。

っていうか、俺もレビュー好き(笑)。
走るフランスパンというか、でっかいキャロルというか。
よーく考えると、「4ドアセダンのキャンバストップ」って
世界中見渡しても、かなーりレアじゃないでしょうか??
遊び心こそ、マツダのDNA!?

作家の安部譲二さん、マツダのディーラーで
「コレ買うから、小泉今日子をつけてくれ」とゴネて
セールスマンを困らせたらしいです(もちろんジョークで)。
とても気に入ってるって、昔インタビューで語ってましたっけ。

キャロルだとAA6は前期後期共に61psなんですが、ACのターボになってから64psになってます。
F6Aのシングルカムは新規格になって最終的には60ps低過給仕様でトルク重視っぽい味付けになってましたが、K6Aの低過給仕様にバトンタッチしてF6はラインナップから消えましたねぇ…(確か)

ココにもレビューネタが…
安部譲二さんが乗ってたってのは有名な話ですよねぇ…
CMの女王 小泉今日子がCMに出て初めてコケたモノでもありますが…
いい車だとは思いますが、デビューが早過ぎましたね…