しんのすけｗのブログ一覧

今日は午後になって雨が上がったので、友人宅の倉庫内で、僕のアシ車　ヤ〇オクごるふ君の冬用ホイールのペイントをしてみました。

←このヒトです。





お話ばかりしていたので、途中の写真は一切ありません（汗）



とりあえず、出来上がりはこんな感じで。
裏側はテキトー塗り一発、表は２回塗り。
これが約１３００円のスプレー缶２本で出来ますので、とても安上がりです。
まあ、大して器用でもない素人の初仕事にしてはまずまずの出来ではないでしょうか。甘い？（笑）
色がマットブラックという事もあってか？“思っていたよりは”ムラも少なく塗れました。
遠目で、なおかつ うす目で見れば仕上がりバッチリ（笑）

それにしても、ホイールペイントってプライマーもいらないという事だし（ほんとか？）、楽ちんですね。
どの位耐久性あるかはわかりませんが。

何日か乾燥させてから装着の予定です。
ホイールがとてもカッコ悪いので、全体的にはとてもカッコ悪く安っぽくなる事でしょう！（爆）
でも楽しかったから良しとしよう！
夏用の純正ホイールもガンメタに塗っちゃおうかな？ 楽しーから（笑）

と、
こんな感じで、アシ車ではＤＩＹを楽しんでます。
次は、この前ショッピングセンターでガッツリ付けられた傷の簡易塗装（スプレー缶ね）にもチャレンジしてみようと思っています。

欲しいんだけど、なんとなく手が出ない（出にくい）モノってありませんか？
僕にとってその様なモノは、特別高価な訳でも安い訳でもなく、そしていつでも手に入る…そんなモノであったりする事が意外に多い様な気がします。

高価なモノって、オンリーワンだったりそれに近かったりして、その機を逃すともう手に入らなくなってしまったりもするので、せーの！ポチッ♪ とイケたりするんです。
後々の事を考えるという能力が、他人様より随分と欠けているのかもしれません。
過去を振り返ってみると、
車ももちろんそうでしたし、以前かなり熱心にやっていたビリヤードのキュー（玉撞く棒ね）等は、ほんとバッカじゃね？なんて位の高価なモノでも、せーの！…で頑張っちゃった事数回。
どうしても欲しい！ってなった時、もう気持ちが前にしか進まない、いや進めなくなるんです。
手持ちが厳しくても、何とかする事しか考えない。そして何とかする（笑）後の事は知らない（爆）

でも、これが中途半端に高価いもの（高価く感じるモノ）だと、そうはいかない。
雑念が湧いて来ちゃうんです。
他でもっと安いのない？とか、クオリティーは？さらには、これ買っちゃうと今月キビシイよ？（笑）等々…


今回、なかなか手が出なかったモノを、一年間なんとなく悩みに悩んだ挙句、ようやく
ポチッ♪とする事に成功。
カゴに入れては出し、入れては出しの繰り返し。が、最終的には勢いで、えいっ！（笑）
そして、念願の品物が梱包された箱がイタ雑より届きました。

品物代は一万円也。
でも、僕にとってなかなか押す事の出来ない、硬い硬い一万円ボタンでした。


中身はベルトーネのメタルエンブレム。

おいおい、一年悩みに悩んだのってコレですか？
値段一万円ソコソコで何をそんなに悩む？


でもね、

この大きさで、一個通常価格５８００円程ですよ？
僕は二つ欲しいので１２０００円弱！
これに１２０００円出すのは少し勇気が要りませんか？
まあでも、今回は、１０％オフの魅力に背中を押され、なんとか購入に踏み切る事が出来ました。


実は、この前行った『CLUB ZAGATO…』で、密かに確認したかったのがエンブレムの存在感。
そしてやはり、サイドマーカー辺りでキラリとさりげなく主張する“Ｚ”のエンブレムは、とても素敵で
誇らしげに見えました。

こちらの“ｂ”もナカナカ雰囲気良くないですか？
下の台座的な黒い部分とかエッジがピッと立っているし、銀と黒のバランスもイイ感じ♪
一個５０００円のクオリティがあるかどうかは自分が決めれば良い（笑）。

さて、後は取付位置を慎重に決めないと。
ここ、センス問われますよね。自信ない。



最近、ピラーやミラーカバーにカーボン調シート貼ったり、赤いラインを黒に変えたりと、若干小技に走っている しろぱんだ♪
その小技が積み重なり、徐々にオリジナリティーを醸し出しつつある？ しろぱんだ♪
さて、次は何をポチッ♪としようかな??
妹の結婚式でヘソクリはそっくり持って行かれてしまったので、大物は当分お預け。
しばらく小技か？
何か良いアイディアあったら教えて下さいね。

本日曇り時々雨で、昨日までに比べればいくらかは涼し…くなーい。
湿度が高いから？

正直、バテててブログ書くのもメンドいけど、せっかくタイヤ交換したから少しだけ…





いつもお世話になっているＰＡＣＥ　ＭＡＫＥＲさんで
いろんな相談にのってくれますよ～

今回はタイヤサイズの変更（４５→５０）と、フロントの車高を若干下げた為、アライメントの調整も
実施しました。
えーと、誰ですか？その車アライメント測定して意味あんのか？などという手厳しいツッコミを入れ
ようとしてる人は。
そのような手厳しいツッコミはこちらでは受け付けておりません（笑）
ユルーいカンジでテキトーに行きましょうね！
トゥを調整しました。


そして久々復活、ＴＲＵＣＣＯ棒　　はたしてその効果は………???

でも！この棒、ノーマルダンパーでは効果発揮すると“個人的には”思いますよ。
車外品のダンパーは動きが良いのであまり効果を実感できないのかも。
でも、もったいないから付けとこーっと（笑）

タイヤはミシュランPilot Sport 3

うー、ブレーキローターのサビが気になるよぉ


フロント車高ＤＯＷＮ前　



で、ＤＯＷＮ後　　フロント減衰も１段Ｕ～Ｐ！

君ぃ、男前になったやないの～　
え？タイシタコトナイ？　いいえ！カッコ良くなりました！！
満足満足


は～疲れた
タイヤの感想とか、また気が向いたら

いや～暑さ猛烈、ですね。
こんな暑さの中で、２０代の頃から10㎏太ってしまった僕の…
代わりにパンダ君に10㎏ダイエットしてもらいます。
機械はいいよね、簡単にダイエット出来て。太らないし。
あーうらやましいうらやましい。

４月にオーダーしていたホイールがやっと届きました。
どこかで見覚えあるな～このホイール（汗



前回のダイエットはコレで２０㎏弱。

この効果は大きく、足廻り交換の時よりインパクト大　
やはり1.4NA 100ps 車重１ｔそこそこの車に対する２０㎏の軽量化はとても大きいのですね。


今回の１０㎏も期待しちゃって良いですか？

いわゆる“バネ下”の軽量化は上屋部門の軽量化とは違う効果を期待したいです。
それにしてもこのボディーとホイールの色の組み合わせどこかで…（滝汗
「あいつはＴｉｐｏ見てオレのマネしたんだ」って事にしといてねｗ


で、感想を少し…とにかく暑いのでタイヤ屋さんから少し寄り道して逃げる様に家まで帰って来ただけなんですが、脚が良く動くようになったし、リヤの突き上げも少なくなってる。
よっぽど重かったのね、あのお靴。
この前のリヤダンパーのちょっとした改造との相乗効果で乗り心地がずいぶん良くなったなー。
もはや高級乗用車の乗り心地だな（ウソ



今後は…
○まず１～２週間後に、タイヤとハウスの干渉を見ながら、サイズを195/45→195/50へ交換予定（さらに乗り心地良くなっちゃう？）

○それから車高調整（“見た目”でフロントを５～１０㎜下げ）

○で、当然アライメント調整

◎運転手の軽量化（これ重要）


その他まだまだやりたい事はあるけど、来週は２回目の１年点検があるし、お財布の中身にも限度があるしね！

地味だけど、少しずつ手を加えてその変化を楽しむ、こういうの個人的には結構好きだな。

純正ダンパーと同じ長さになりました。


前回のブログで、ピストンロッドを長い物に交換して少し良くなったって書きましたが、いやいや
かなりの違いです。

今日、少し長い距離を舗装の良い道、悪い道と走ってみたのですが乗り心地が抜群に良くなって
いるんです。
この道ってこんなに舗装良かったかな～って。
マンホールの上を通過した時もタンッて良い音する。

こうも変わるものかと感心してしまいました。


リヤの車高が現状（指二本弱）より上がらないというウィークポイントを差し引いても
個人的には☆５つです。


※あくまで素人の個人的な意見です。ダンパー等を改造する時は専門家とよく相談して決めて
下さいね。