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2016年01月26日

フォード、日本から撤退

ロイターや日経、いろいろなところで報じられていますが、米フォードが日本から撤退するようですね。

「収益改善への合理的な道筋」が見えないそうです。

昨年2015年の日本での販売台数は5000台弱（4968台）。この販売台数はルノー（5082台）とはそれほど差はありません。フォード自身も2014年比較では若干上回っているのですが、この程度ではフォードが考えるビジネスとして受け入れられないということなのでしょう。

既存のオーナーへの修理やサービスは行なうということですが、ディーラーも閉鎖するそうですし、オーナーの方々心配だろうな。

...今週末の広島輸入車ショウにもフォードは出展予定のはずですが、どうするのだろう？

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Posted at 2016/01/26 08:05:40

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酔竜 2016年1月26日 8:44 フォードはいわゆるアメ車の部分とやや無国籍なヨーロッパ車という部分があるので難しいのでしょうね。Yahooニュースを見ると、コメントするような車にある程度目が向いている人の中にもいまだに後者の部分を知らない人も多いようです。イプシロンと全くすれ違わないのは不思議ではありませんが（汗）、フォードのフィエスタとかフォーカスとかもほぼ見ないような気がします。シトロエンは意外と見ます。私のイプシロンの担当ディーラーはボルボやフォードもやってますので、今後の成り行きに注目です。	コメントへの返答 2016年1月26日 20:21 見方をかえると、アメ車と欧州車の両方を取り込む可能性があったのかなとも思うのですが、やはりどっちつかずに見えたのでしょうか。フィエスタやフォーカス、広島市内に限っていえば... というか、私の経験だけでいうとここのところ本当にソコソコ見るようになってました。イプシロンやC4に比べると、ホントによく見ます（比較がなんですが(^^;）。
酔竜 2016年1月26日 8:59 間違えました。フォードをやっているのはイプシロンではなくてシトロエンのディーラー（山陽村上モーターさん）でした（汗）。クライスラーもいつ撤退しても不思議ではない状況かもしれません。というかこっちの方がはるかに販売台数は少ないですよね。ジープという存在でどこまで引っ張ってくれるか。	コメントへの返答 2016年1月26日 20:23 他メーカーのディーラーもやってたらよいのですが、フォードのみでやってたディーラーさんは（いるのかどうかもわからないのですが）、既存ユーザへのサービスをどうするのかなと思います。近隣といっても、きっと近くはないでしょうし（汗）。クライスラーはあってないようなものだと思ってます（苦笑）。少なくとも私がお世話になってるディーラーは300を売る気があるとは思えません。ショールームでみたことすらありませんから（爆）。
shifo 2016年1月26日 9:44 運転手です。シトロエンよりはるかに売れてるのに　( TДT)	コメントへの返答 2016年1月26日 20:26 日本という場所でフォードの考えるビジネスとシトロエンの考えるビジネスが違ってたのかなと思います。従業員の数から違ってましたし。なんだかんだで中国が堅調なので、アジアという中でリソース分配を考えると日本を切り捨てたのかなあ... そういえば、運転手さまはイタリア車に行くとか行かないとか（笑）。どうぞ、イタリア車にっ!! アメリカメーカのバッジをつけたイタリア車に乗る私も歓迎させていただきますっ!!
豚骨 2016年1月26日 15:03 フォードの日本撤退は残念ですが努力したとも思えません。日本のユーザーは厳しい視線で見ているので仕方ないのかもいれませんが・・・フォードは日本向けのマスタングを作ったら面白かったと思います。アメ車全般、大型で排気量が高い車ばかりですので日本の道路事情や税金事情に合った車を作るべきだったと思う。それができている欧州車が売れているように感じますね。あと日本車にないデザイン性の車はうれていますけどね。	コメントへの返答 2016年1月26日 20:32 今年はマスタングの右ハンドルを出すとかいう話もありましたし、欧州フォードのフィエスタやフォーカスをみるとまったく努力していなかったということはないと思います。ただ、積極的に選択するナニカを見つけにくかったのかなと感じます。私もフィエスタを試乗しましたが、イプシロンを選択しましたし（変わり者ということは意識してます(^^;）。思うのは、フォード車が気に入って購入した方がサポートに困らないようになることです。ホント、これだけはちゃんとやってほしい。
hide 2000 2016年1月26日 21:03 正直今のフォードってアメ車好きには・・・(^^;) GM(存続が怪しくなってますが)だと、これぞアメ車な車がまだあるし、クライスラー系はJEEPが安泰(300はおまけ？)だし。ヨーロッパフォードは認知度でかなり見劣りしますしね・・・フォーカス辺りだとボルボに行くんじゃ無いかな？日本人って。直営店が完全閉鎖でそれ以外は残る気がしますが・・・寂しいですねえ。	コメントへの返答 2016年1月27日 5:32 アメ車好きの方からみても苦笑いな感なのですね、フォードは... たしかに欧州フォードは知る人ぞ知るという感じですし、フォードだったらボルボを選択というのもなんだかわかるような気もします。直営店以外残りますかね？　日本法人が撤退となると、車を引っ張ってくること自体は面倒でそれこそ割にあわないような。ホント、ブランドが（日本から）消えるというのは寂しいですね。
tomezzo7 2016年1月26日 21:50 ついこないだもフィエスタに乗せて貰い、いろいろ話を聞かせてもらったのは日本フォード直営店です米モデルは比較的堅調に売れているとかで、そんな話は微塵も感じさせませんでしたが・・・日経はたまにはガセを飛ばすので、ガセであって欲しいです	コメントへの返答 2016年1月27日 5:35 やはり最後まで知らされないのですね。そういえば、私が外資系に転職した時に数日後に買収されたのですが、私はもちろん現場の社員は知らないようでした(^^;。今回はロイターから出てますから、ガセではないでしょうねぇ。
citrobon 2016年1月27日 6:51 昨夜、FJLのHPに、正式にコメントがUPされてました。なんとも寂しげなトップページに変わってて、ガーン！ってなりました。。２週間くらい前に店長さんが「月末に東京で会議があるんですけど、また売る車が減るとか、イヤな予感がするんですよ」なんて言ってた記憶がありますが、まさか撤退なんてことは考えもしなかったのではないでしょうか。。徳島は直営ではないので、何かしらの形で残ってくれると思いますが、先代フォーカスからのお付き合いなので、ずっとお世話になりたいんですよね・・・	コメントへの返答 2016年1月27日 7:09 ホームページ、"IMPORTANT ANNOUNCEMENT"とありますが、リンク先のページは何も装飾がなく、ホントに寂しげな感じでした(+_+)... 店長さん、思ってもみなかったでしょうねぇ... citrobonさんもまだまだ買ったばかり、お世話になりたいところでお世話になることができることを願ってます。

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酔竜 2016年1月26日 8:44 フォードはいわゆるアメ車の部分とやや無国籍なヨーロッパ車という部分があるので難しいのでしょうね。Yahooニュースを見ると、コメントするような車にある程度目が向いている人の中にもいまだに後者の部分を知らない人も多いようです。イプシロンと全くすれ違わないのは不思議ではありませんが（汗）、フォードのフィエスタとかフォーカスとかもほぼ見ないような気がします。シトロエンは意外と見ます。私のイプシロンの担当ディーラーはボルボやフォードもやってますので、今後の成り行きに注目です。	コメントへの返答 2016年1月26日 20:21 見方をかえると、アメ車と欧州車の両方を取り込む可能性があったのかなとも思うのですが、やはりどっちつかずに見えたのでしょうか。フィエスタやフォーカス、広島市内に限っていえば... というか、私の経験だけでいうとここのところ本当にソコソコ見るようになってました。イプシロンやC4に比べると、ホントによく見ます（比較がなんですが(^^;）。
酔竜 2016年1月26日 8:59 間違えました。フォードをやっているのはイプシロンではなくてシトロエンのディーラー（山陽村上モーターさん）でした（汗）。クライスラーもいつ撤退しても不思議ではない状況かもしれません。というかこっちの方がはるかに販売台数は少ないですよね。ジープという存在でどこまで引っ張ってくれるか。	コメントへの返答 2016年1月26日 20:23 他メーカーのディーラーもやってたらよいのですが、フォードのみでやってたディーラーさんは（いるのかどうかもわからないのですが）、既存ユーザへのサービスをどうするのかなと思います。近隣といっても、きっと近くはないでしょうし（汗）。クライスラーはあってないようなものだと思ってます（苦笑）。少なくとも私がお世話になってるディーラーは300を売る気があるとは思えません。ショールームでみたことすらありませんから（爆）。
shifo 2016年1月26日 9:44 運転手です。シトロエンよりはるかに売れてるのに　( TДT)	コメントへの返答 2016年1月26日 20:26 日本という場所でフォードの考えるビジネスとシトロエンの考えるビジネスが違ってたのかなと思います。従業員の数から違ってましたし。なんだかんだで中国が堅調なので、アジアという中でリソース分配を考えると日本を切り捨てたのかなあ... そういえば、運転手さまはイタリア車に行くとか行かないとか（笑）。どうぞ、イタリア車にっ!! アメリカメーカのバッジをつけたイタリア車に乗る私も歓迎させていただきますっ!!
豚骨 2016年1月26日 15:03 フォードの日本撤退は残念ですが努力したとも思えません。日本のユーザーは厳しい視線で見ているので仕方ないのかもいれませんが・・・フォードは日本向けのマスタングを作ったら面白かったと思います。アメ車全般、大型で排気量が高い車ばかりですので日本の道路事情や税金事情に合った車を作るべきだったと思う。それができている欧州車が売れているように感じますね。あと日本車にないデザイン性の車はうれていますけどね。	コメントへの返答 2016年1月26日 20:32 今年はマスタングの右ハンドルを出すとかいう話もありましたし、欧州フォードのフィエスタやフォーカスをみるとまったく努力していなかったということはないと思います。ただ、積極的に選択するナニカを見つけにくかったのかなと感じます。私もフィエスタを試乗しましたが、イプシロンを選択しましたし（変わり者ということは意識してます(^^;）。思うのは、フォード車が気に入って購入した方がサポートに困らないようになることです。ホント、これだけはちゃんとやってほしい。
hide 2000 2016年1月26日 21:03 正直今のフォードってアメ車好きには・・・(^^;) GM(存続が怪しくなってますが)だと、これぞアメ車な車がまだあるし、クライスラー系はJEEPが安泰(300はおまけ？)だし。ヨーロッパフォードは認知度でかなり見劣りしますしね・・・フォーカス辺りだとボルボに行くんじゃ無いかな？日本人って。直営店が完全閉鎖でそれ以外は残る気がしますが・・・寂しいですねえ。	コメントへの返答 2016年1月27日 5:32 アメ車好きの方からみても苦笑いな感なのですね、フォードは... たしかに欧州フォードは知る人ぞ知るという感じですし、フォードだったらボルボを選択というのもなんだかわかるような気もします。直営店以外残りますかね？　日本法人が撤退となると、車を引っ張ってくること自体は面倒でそれこそ割にあわないような。ホント、ブランドが（日本から）消えるというのは寂しいですね。
tomezzo7 2016年1月26日 21:50 ついこないだもフィエスタに乗せて貰い、いろいろ話を聞かせてもらったのは日本フォード直営店です米モデルは比較的堅調に売れているとかで、そんな話は微塵も感じさせませんでしたが・・・日経はたまにはガセを飛ばすので、ガセであって欲しいです	コメントへの返答 2016年1月27日 5:35 やはり最後まで知らされないのですね。そういえば、私が外資系に転職した時に数日後に買収されたのですが、私はもちろん現場の社員は知らないようでした(^^;。今回はロイターから出てますから、ガセではないでしょうねぇ。
citrobon 2016年1月27日 6:51 昨夜、FJLのHPに、正式にコメントがUPされてました。なんとも寂しげなトップページに変わってて、ガーン！ってなりました。。２週間くらい前に店長さんが「月末に東京で会議があるんですけど、また売る車が減るとか、イヤな予感がするんですよ」なんて言ってた記憶がありますが、まさか撤退なんてことは考えもしなかったのではないでしょうか。。徳島は直営ではないので、何かしらの形で残ってくれると思いますが、先代フォーカスからのお付き合いなので、ずっとお世話になりたいんですよね・・・	コメントへの返答 2016年1月27日 7:09 ホームページ、"IMPORTANT ANNOUNCEMENT"とありますが、リンク先のページは何も装飾がなく、ホントに寂しげな感じでした(+_+)... 店長さん、思ってもみなかったでしょうねぇ... citrobonさんもまだまだ買ったばかり、お世話になりたいところでお世話になることができることを願ってます。

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