RS★R ダウンサスペンション取り付け(フロント編)

ジャッキアップしてウマ掛けしてタイヤを外します。
そして、1と隠れていますが2のナットを外してブレーキとセンサーのラインを留めているナットを外します。そんなに強く締まっていないのでラチェットレンチでキコキコいけます。

そして3の2個のナットが超硬いです!
まずCRCをたっぷりかけて、なじませてる間に次の作業に移ります。

下からジャッキアップしてサスを縮めます。

縮まっている状態のスプリングにスプリングコンプレッサーを掛けて手でクルクル回します。
レンチで締め上げなくてもいいです。
そしてジャッキをゆっくり降ろせばスプリングは縮まったままなので、ワザワザレンチで締め上げ無くても良いので楽です。

そして先ほどからCRCをなじませておいた3のナットをレンチで外します。
柄の長さが30センチのメガネではビクともしませんでしたが、柄の長さが50センチくらいのトルクレンチでは難なくまわりました。

今度はボンネットを開けてアッパーマウントを固定しているの三つのナットを外します。

真ん中のナットはまだ外しませんでした。ステアリングがあるフロントはベアリングが入っているのでグリスたっぷりです。

外れました。
そしてさっきのグリスたっぷりのナットを外します。

ダウンスプリングと純正の比較

ダウンスプリングを入れて逆の手順で戻します。

注意
アッパーマウントとショックのナット(グリスがいっぱいのやつ)は1G(ジャッキを降ろして車重の掛かった状態)でもう一度キッチリと締めた方が良いです。