FUJITSUBO レガリスR交換【追記版】

実はマフラーを交換してからカタカタ音が出てきた為、マフラーが震えないように、イエローハットの人に針金でマフラーのメインパイプをフレームに縛ってもらってました。

そして最近はカーブの度に「ギシッ」段差を超えると「ギシッ」と後ろから聞こえてきたのです…
「あぁ…ついに車体にキシミが…スタの寿命ももう長くはない…スタよさようなら…」と感じてました。

で、

先日ディーラーにタイヤ交換に行ったついでにキシミを見て貰うように頼んでみたら、ギシギシはなんと針金がこすれる音でした(笑)
ペンチで針金を切っぱらい試走。
ギシギシは見事解消!
しかしまた今度は「カタカタカタカタカタカタ…」
う～む…整備士さんと一緒に考えること小一時間。
そしてこのカタカタの原因はマフラーのメインパイプと車体の干渉音と発覚。
いわゆる釣りゴムの劣化でした。
もともと劣化していた上に、マフラー交換時に釣りゴムをぐいぐい引っ張ったもんだから伸びきってしまってぐらついてるうえに、上下の触れ幅が大きくなった為です。「0」の形の釣りゴムを「8」の形にタイラップで縛ることでカタカタ音も見事解消!
ディーラーの帰りは久々に静かなドライブができましたとさ。

★印が干渉していた場所です。
干渉の解決方法は、
1.釣りゴムを「8」の字になるようにタイラップで縛っる
2.新品のトヨタ純正釣りゴムに交換する
3.位置あわせが自由にできる強化ゴムに交換する

1が安くて手っ取り早いです。