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作業日：2005年4月26日

ＮＡメカチューンへの道～ノーマルインマニと段付き修正インマニの比較

Item: ＮＡメカチューンへの道～ノーマルインマニと段付き修正インマニの比較
Author: たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉ

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段付き修正済みのインマニを購入したので､ノーマルインマニとの比較をしてみたいと思います.
画像はノーマルインマニをキャブ取り付け部のフランジから覗いたところです.
ダイキャストのインマニとインシュレーターの間にものすごい段差があるのが確認できます.

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拡大したところです.

インマニのダイキャスト部分ですが､インシュレーターとの接合面は流石に加工していますが､マニの内壁は純正品は全く加工していません.
まあ軽自動車なんてこんなものなんでしょう｡｡｡

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段付き修正後のインマニです.
あのものすごい段差は無くなっています.

インマニ内壁上の穴はＥＧＲの出口みたいです.
インマニのエンジン側の方にＥＧＲの入口が有るのでアルミ板で塞いでいます.
エンジンの清浄度は大きく向上すると思います.

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M2 2005年4月28日 10:49 すごいですねぇ、これは。実際の効果はどうでしょう？自分でぱぱっとやれるトコではないですが、同じNA乗りとしては興味がつきません。あ、私のはキャブですね(￣▽￣；	コメントへの返答 2005年4月28日 23:00 実際の効果は私も？です. やってみないとなんとも言えないです。。。純正だとあり得ない程の段差があるので､それなりの効果があると思いますが… 装着したらまたインプレしますね(^^
じぃ 2005年4月28日 21:14 段差というより。。。ビックリしました！バイクに乗ってた頃を思い出します^^ ポートを磨いたりして3ps上った！だとか♪ その後のレポート期待してます！	コメントへの返答 2005年4月28日 23:06 将来的にはポート研磨なんかもやりたいと思っています. キャロルを購入した時から､自分でエンジンを弄るのが目標でした. 私も昔原チャリのボアアップキット組んだことあります. 当時は弄った分だけ速くなってくれて面白かったです.

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M2 2005年4月28日 10:49 すごいですねぇ、これは。実際の効果はどうでしょう？自分でぱぱっとやれるトコではないですが、同じNA乗りとしては興味がつきません。あ、私のはキャブですね(￣▽￣；	コメントへの返答 2005年4月28日 23:00 実際の効果は私も？です. やってみないとなんとも言えないです。。。純正だとあり得ない程の段差があるので､それなりの効果があると思いますが… 装着したらまたインプレしますね(^^
じぃ 2005年4月28日 21:14 段差というより。。。ビックリしました！バイクに乗ってた頃を思い出します^^ ポートを磨いたりして3ps上った！だとか♪ その後のレポート期待してます！	コメントへの返答 2005年4月28日 23:06 将来的にはポート研磨なんかもやりたいと思っています. キャロルを購入した時から､自分でエンジンを弄るのが目標でした. 私も昔原チャリのボアアップキット組んだことあります. 当時は弄った分だけ速くなってくれて面白かったです.

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