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スターレットに履いているリーガマスターevoまた割れました。

4本とも寿命かな。もう捨てるか。スタッドレスの季節だし、タイヤ交換と同時に新しいの買おう。

スターレットのブレーキパッドを交換しました。

結婚してからすっかりサーキットから足が遠いたこともあり、今回はプロμの純正同等品用のパッドをチョイス。

今までは同じプロμのHC+だったので、通勤用と化した今の使い方にはオーバースペック。ホイールも汚れやすかったので、少しはましになることに期待したいです。

ブレーキパッド待ちのスターレットに代わり、ピンチヒッターとして、さんぱちくんで通勤しています。

本日、14万km到達です。私のギャランは後期型の平成3年モデル。年式を考えると、以外に走ってない方かもしれません。

ま、この辺の年式だと、走行距離よりちゃんとメンテされてかきたかどうかが重要になってきますけど。

年間の走行距離が少ない、ある意味低排出ガス車なので、20万キロ到達はいつになることやら。

スターレットのリアブレーキから時々引きずり音がするので確認してみました。

方ベリして一部メタルパッドに。笑
ローターもちょっと傷がつきましたが、大丈夫かな。
初期段階で気づけて良かった。

自動後退やデラを巡ってみましたが、在庫が無く、しばらくはウマの上です。