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前回交換してから３０００キロ走ったので交換。

普段は妻が乗っているので、ついつい交換時期を過ぎてしまうのだが、今回は良いタイミングでした。

結構エンジンのいろんなところからオイルが滲んでました。
30万キロまであと6万5千キロくらい。

試運転しましたが、コルトよりキビキビ走って気持ち良い加速を楽しめます。もうこういう車は販売されないんだろうな。

今日は休日出勤だったので、さんぱちくんで出勤。

帰宅途中、まだ日が明るいので、花見スポットに寄り道〜。

葉桜になる前に春を感じることが出来て、仕事の疲れも吹っ飛びました！

本日、フレーム修正に旅立って行きました。

まだまだ先は長いです。フレーム直っても外装そろってないので気長に見つけます。

先週はコルト+のリアキャリパーをオーバーホールしてましたが、今週は妻のスターレットのフロントブレーキのパッドを交換してました。

昨年末、ミッションを積み替えた時、担当の整備士さんから、パッドの減りを指摘されておりました。汗

コルト+みたいになる前に交換出来て良かった。
ピストンの動きは良好。スライドピンは動きが悪かったので、クリーニングし、グリスアップしておきました。

リアキャリパーはそろそろオーバーホールかな。

妻が令和3年の9月に事故を起こし、コアサポートが廃盤になったために修理不能になっていたリベロ。

捨てられずに取ってあったのですが、奇跡的にコアサポートを手に入れることが出来ました。

修理に向けて、他のパーツも集め始めたのですが、外装パーツ含め、厳しい状態です。

まずは骨格修正目指して動き始めたいと思います。