マフラー交換(ターボ純正→レガリスK)

２００７年秋の変態会議にて、なまはげ号に装着されてたレガリスＫが非常に上質だったため、購入。
品番は２５０－８０２１３
対応車種は
セルボモードターボ(ＣＮ２２Ｓ、ＣＰ２１Ｓ)
ワゴンＲ　ＮＡ(ＣＴ２１Ｓ)
となっています。出口が９４φラウンドストレートです。
品番　２５０-８０２１５
のＣＴ系ワゴンＲ用の90φスラッシュのものはかなり出っ張るため要加工との報告がありますので要注意

２ピース構造のため装着はかなり楽です。
リフトで上げて下から作業するなら問題ないですが１ピースのターボ２本だしマフラーを抜くのは知恵の輪状態でホント一苦労でした(T_T

リフト欲しい…
写真は２００５年７月より使ってたファイアのマフラーカッター
いい感じに渋味が増しててもったいないんだけどなぁ

んで装着後
上から…

流石に９４φはでか過ぎ
しかもキャロルのバンパー形状だと出っ張って見えてちょっと恥ずかしい

横から…

出てんじゃね？

大丈夫とは思うが２ｃｍほど詰めた方がいい気がするんだよなぁ(^^;;;

2005年5月にtsunamiさんから譲り受けたワークス純正相当の２本出しマフラー
振ってみると当初に比べカサ音が多くなってました。
長い間ご苦労様でした