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  9. TE37色々検証 [IwatobI]
風来荘 = Wanderer's Inn =
IwatobIの愛車 [マツダ キャロル]
TE37色々検証
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早速重量測定したところ…９．６キロΣ(￣口￣！！！<br /> 165/55R14サイズのタイヤの入った5.5Jホイールなのに、155/60R13サイズのタイヤの入った5JのNS-2より200g軽い!!<br /> 白状しますと前回のタイヤ測定の隠しダマだった14インチの某純正ホイールが10.8kg(コレでも結構軽い方と思います)なことを考えると驚愕の数字(笑<br /> NETで調べてみると、１４インチの5.5Jはホイールのみ3.9kg、某純正ホイールが実測4.8kgだったことを考えるとカナリ説得力ある数字です(^^；；
早速重量測定したところ…９．６キロΣ(￣口￣！！！
165/55R14サイズのタイヤの入った5.5Jホイールなのに、155/60R13サイズのタイヤの入った5JのNS-2より200g軽い!!
白状しますと前回のタイヤ測定の隠しダマだった14インチの某純正ホイールが10.8kg(コレでも結構軽い方と思います)なことを考えると驚愕の数字(笑
NETで調べてみると、１４インチの5.5Jはホイールのみ3.9kg、某純正ホイールが実測4.8kgだったことを考えるとカナリ説得力ある数字です(^^；；
  • sugiさんより譲っていただきました、ブロンズカラーのTE37です。<br /> オフミの時、ヒロボンさん、sheeさん、sugiさん、CHRONOさんが履いててイイナーと思って以来、某オク徘徊してたんですが、やはりナカナカいい金額なので、半分あきらめかけてましたところ、sugiさんがACに乗り換えるとの話を聞き、譲っていただきました。<br /> <br /> 5J-14かと思いきや5.5Jでした。<br /> しかも、ガリ傷なしのセンターキャップ付き。<br /> シビレます。<br /> <br /> タイヤは165/55R14のトランパスMP-SPORTSです。
    1:sugiさんより譲ってい ...
  • 早速重量測定したところ…９．６キロΣ(￣口￣！！！<br /> 165/55R14サイズのタイヤの入った5.5Jホイールなのに、155/60R13サイズのタイヤの入った5JのNS-2より200g軽い!!<br /> 白状しますと前回のタイヤ測定の隠しダマだった14インチの某純正ホイールが10.8kg(コレでも結構軽い方と思います)なことを考えると驚愕の数字(笑<br /> NETで調べてみると、１４インチの5.5Jはホイールのみ3.9kg、某純正ホイールが実測4.8kgだったことを考えるとカナリ説得力ある数字です(^^；；
    2:早速重量測定したところ… ...
  • ちなみにコレが今まで履いてたレーシングスパルコの13インチのNS-2！<br /> シルバーリムの赤いスポークメッシュという、われわれの世代だとカナリ定番のヤンチャ系ホイールです。<br /> ピンクバンパーとあいまってほほえましいでしょ？
    3:ちなみにコレが今まで履い ...
  • それがTE37入れたとたんにスポーツ顔に大変身。<br /> ナットがメッキなのがアレだけど、ホンキと書いてマジと読む仕様になっちゃいました。<br /> こりゃキャリパーも要塗装ですね(笑
    4:それがTE37入れたとた ...
  • ５Ｊなら問題なく入ると踏んでたんですが、5.5Jとなるとチョット心配と思ってましたが…フロントも結構キワキワですが入ってる気がします。微妙と思うなら貼り付け式のフェンダーモールで充分いけるかと思われます。<br /> ＃そのうち考えよう(笑
    5:５Ｊなら問題なく入ると踏 ...
  • リアは余裕で入ってる様です。<br /> 全体像はまた近々アプしますが雰囲気カナリ変りました(^^；<br /> <br /> ホイール譲っていただきましたsugiさんに大感謝！<br /> ＃その他にもまだネタはあるのですが、また後ほどってことで(笑
    6:リアは余裕で入ってる様で ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
作業日 : 2005年09月03日
   

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何シテル？   09/17 15:24
キャロルとノアで楽しんでます。 旅の憩いのオアシスに･･･「風来荘」はその昔開設してたHPタイトルです。あれから○年･･･何だかんだでアラフォー世代になっちゃ...
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