教えて！！

自分の場合はACCの接触不良またはピーク時の電圧不足かナビ周辺のアース不良かと思います。
ACCの増設とバッテリーからナビ周辺にマイナスを持ってきてあげると安定しました。

コメントありがとうございます。

すいません、無知で、細かく教えてください！　どのように配線するのですか？
メッセージください！

まずACCなのですがエーモン工業のリレー付電源ケーブル（片方がバッ直で反対側が常時電源とACCを取れるようにリレー付きになってます）これでナビに常時電源を取ってあげるとアンプがパワフルになると思います。ACCも２口か3口あるのでナビ、オーディオ以外にもつかえます（消費が大きそうなものに有効）これで純正ハーネスのACCに余裕ができると思います。アースなのですがこちらもエーモンから出ているのですが少し短いかも知れないので汎用のアーシング、太い電線などで流用可能です。マイナスケーブルをオーディオ周辺のボディー部分に固定してあげればOKです。

リレー付きの電源ケーブルはわかりました。　アースなのですが、ボデーのマイナスはどこでも探してみます。
その片側は、オーディオのどの部分からどるのですか？

オーディオのステーを車体側に固定する4箇所のネジと共締めでもOKですし
オーディオに左右のステーを固定すのネジでもOKです。
またはオーディオ周辺の金属部分のネジなどに共締めでも大丈夫です。

とゆうことは、ナビを固定しているネジとボデーのアースできる部分をつなげばいいのでね！

そんな感じです。
ただ場所によって不安定な場合（塗装などにより）なので
固定しているネジとバッテリーの-を直接つなぐのが理想ですが
配線の取り回しが大変です。
当方の場合は、
ナビの常時電源とACCはエーモンのリレー付電源ケーブルで取ってます。
さらに4チャンネルアンプとウーファー用のアンプがあるので
4チャンネルはさらにバッ直ケーブルを繋いでウーファーにはリレー付電源ケーブルの二口の一個から
電源を取ってます。
アースは、バッテリーから助手席のシートの固定ネジ穴に繋いでそこからアンプとオーディオに分担
させています。大き目の0型のギボシが必要です。

こんばんは、夜分にすいません。
早速、ナビの部分とボデーのアースの取れそうなところがあったので、エンジンルーム内のアーシング線を１本拝借してつないで、きました。
明日、いや、今日、通勤時に検証してみます。

お疲れ様です。
とりあえず電気作業はいろいろ大変ですが
仕組みが分かれば楽しくなってくると思いますので
がんばってください。
また何かあればおっしゃってください。

ありがとうございます。
一つ、マフラーアースって良くなるのですか？

柿本改さんが確か出されていたような気がしますがどうなんでしょうかね
もし有効であれば各メーカーなどが出してくると思うのですが・・・
ケーブルなどが余っていて時間があれば付けてみても良いかもって感じじゃないでしょうか？

こんばんは、昨日はありがとうございます。　いまのところ症状は出てないです。また、ナビの画面が綺麗になったような？
　マフラーは次回試してみます。

AV機器などは電源がキッチリすると安定するので
見えない部分ですがしっかりすると機器も長持ちします。

コメントありがとうございます。
アース系ってゆうか？　電気系統は奥が深そうですね！