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2015年09月21日 イイね！

フロントローター、パット交換

昨日から、預けてた愛車が本日帰ってきました。
今回は、フロントのブレーキローターとパットの交換です。

かなり、泣きだしたので、交換しました。

交換前のローター


交換しないといけないと分かっていたのですが、色々と！
で、外した状態のローターは、かなりのものでした。



パットもローターの傷がクッキリ！　赤丸の部分のセンサーがあたってとうとう
かなりの異音をだすまでになりました。



交換後、ホィールの間からですが、ピカピカの綺麗な板になりました。
ブレーキの感覚も、踏みかたで、操作できそうなくらいスムーズになりました。

後はおそらくリアの状態もこのようになっているはずですので、！考えないと！！

Posted at 2015/09/21 21:48:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月13日 イイね！

エアロに干渉

ハンドルを左に切る時、前から、微妙に異音がしました。
調べてみると、タイヤが左にハンドルを切る時エアロに干渉してます。



エアロの張り出しを固定していたビスも外れていました。

この車、どの車にも個体差あるらしいのですが、微妙に右に寄っているのです。
これは、前からわかっていたのですが、今回、インチＵＰしたことにより、タイヤ径が大きくなったので干渉したのですね！





干渉する部分をカットしました。これで、大丈夫です。
画像は、カット面が汚いですが、明日、会社で電動ヤスリで綺麗にします。
Posted at 2015/09/13 19:17:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月13日 イイね！

キャンバー角変更後画像

キャンバー角を変更した御の画像です。見てやってください。






Posted at 2015/09/13 19:08:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月10日 イイね！

フロント調整

ホィール交換により、まずリアの調整は完了したのですが、やはり、早めの対応と
フロントの調整をおこないました。
リアとのバランスを早く治したかったので、本日、作業をしてもらいました。



フロントは右が2.1　左が1.8のキャンバー角になっていました。誤差範囲内とのことですが、今回、あまりキャンバー角をつけない方向で作業してもらいました。

で、調整範囲が純正の限界値の1.6での調整になりました。
しっかりと、タイヤが地面についた感じになります。

カーブではキャンバー角があるほうが良いらしいですが、この程度が、タイヤに優しいのかもしれません。

で、ついでにこの間ＤＩＹで取り付けたデフマウントの確認！



しっかり固定されていました。

作業終了



タイヤがハの字にほとんどなっていません。
まあ、おじさんが乗るのですから、このくらいがちょうどなのかもしれません！
Posted at 2015/09/10 23:25:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月08日 イイね！

リア調整　２

昨日、８ｍｍのｽﾍﾟｰｻｰを挿入したら、このようになりました。

交換後すぐ


５ｍｍのスペーサーとキャンバー角０.５度の場合


８ｍｍのスペーサーを挿入


多少、外にでました。　まあ、あまりダウンできないので、このくらいですかね？
でも、もう少し、キャンバー角つけたほうがいいのかな？

また、ご意見ください。




Posted at 2015/09/08 23:15:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「リアスポイラー補修 http://cvw.jp/b/1130262/44374203/」
何シテル？   09/10 22:28
車は常にキレイでカッコよく（笑）！を基本に、現状維持の形で、おじさんが、乗れる車であってほしいと考えてます。 お金をほとんどかけれませんが、(^_^;)　車自...

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