2016年09月26日
今回、車高調を取り付け、乗り心地を思案してます。
今回譲っていただいたのはツアラーV用 Vの軸重がF850ｋｇ R640ｋｇになってます。
うちのはレガリアで F780ｋｇ R620ｋｇで F７０ｋｇ R２０ｋｇ軽い車両になります。
で減衰力を設定、基準は８段/１６段でFRともです。
ですが、かなりやはり跳ねるというのか変わった挙動の乗り心地になりました。
で今回、通勤仕様なので、これでは疲れる感じがあるので、
R１２段/１６段 F１０段/１６段にしてみました。確かに乗り心地、跳ね上がりは変わりました。ですが、これもどこかの劣化なのか、左Fが多少跳ねます。
でFを左１２段/１６段 右１０段/１６段にしてみました。
大阪の方ならわかる阪奈道路ではコーナーがあります。
８段のときは、かなりいい感じで曲がるのですが、乗り心地が！！！
左１２段/１６段 右１０段/１６段で明日、通勤してみて感じを見るつもりですが
タイヤの空気圧はF２，８ R２，７にしてます。
タイヤ交換時計算してもらったのですが、２．５でもいいとのことでしたが、アジアンタイヤですので(笑)
バネの関係もあると思いますが？
また、色々、アドバイスお待ちしてます。
Posted at 2016/09/26 23:22:49 | |
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2016年09月23日
今回、みん友さんより、TEIN STREET FLEXを譲っていただきました。
初めての車高調です。
車高をどのくらいにするのか迷ったのですが、元のサイズが地面からフェンダーのアーチ上部まで、F６６０ｍｍ R６７０ｍｍでした。
BNのエアロが良く擦るので、何センチ下げるよりも、現在の車高で擦らなくなったので、 F６６０ｍｍ R６７０ｍｍで調整してもらいました。
タイヤとフェンダーに指２本入るか入らないかの寸法で納めてみました。
もう少し、前は下がっていたのですが、エアロを壊したくないですから(笑)
Posted at 2016/09/23 21:42:33 | |
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2016年09月23日
日本のメーカーにしたかったのですが、１９インチは高価ですね。
で、ATRをと思ったのですが、カタログ記載サイズが２３５が幅２４１になってます
エアロの干渉を考えると怖いので、また、おんなじタイヤにしました。
価格が安いからしかたないです。(笑)
でついでに、フロントのワイトレを３０ｍｍに変更、エアロの張り出し方からの
思い付きです。
Posted at 2016/09/23 14:41:15 | |
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2016年09月21日
このところキーレスが全く効かず、困り果てていたのですが、ネットを見ていると設定のしかたが載っているではありませんか！
早速、使用頻度の少ないキーを落札、設定してみました。
５回失敗。 で、最後に成功！！！！
自宅マンションの１０階からでも作動するではありませんか？
これで、安心です。
Posted at 2016/09/21 22:58:38 | |
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2016年09月10日
一つの通過点を向かえました。
走行距離が
大きなダメージもなく、今のところ順調です。劣化部分は一つ、一つつぶしていってますが、かなりの愛着があるので、まだまだ、これからです。
Posted at 2016/09/11 12:50:26 | |
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