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クラウンのロイヤル、アスリートとのこだわりはなかったのですが、一部分はアスリートの方が好みでした。

アスリートのほうが中古価格が多少高く、ロイヤルの方が防音材が多いとか言われ今回、ロイヤルにしたのですが、グリルとリアテールはアスリートにしたかったのです。

で、今回、リアテールをアスリート後期仕様に交換しました。

物々交換なのですが、好みのテールが手に入りました。

ロイヤル後期テール



アスリート後期テール




好みの違いで色々ですが、丸テールがスッキリ感があり好みです。





後はこのような場合、エンブレムをどうするかです。

本当はエンブレムレスが好きなのですが、今回はクラウンですので(笑)

今回、黄色から白へ気分転換で、フォグの色を変更してみました。



ポジションが６７００Ｋで、フォグが５６００Ｋ　やはりＨＩＤでないので明るさはさておき

新商品のカーメイトのバルブで、ブルーをと思いましたが、やはり、ハロゲンですね。

蒼くないです(笑)





まあ、仕方ないのかな？

ＬＥＤも考えてみる必要があるのかも？

レンズがハロゲン用ですから、どのようになるのか、また、奥深い穴にはまりそうです(笑)

クラウンのＡＴＦの交換は、密封型なのでどこでも交換できないと聞き、Ｄでの交換にしました。
一応、交換不要らしいのですが、やはり、過走行になれば不具合がでるらしいです。

と、今、ＡＴＦの交換キャンペーンをＤがやっててそれも半額！

そのあたりのもつられて交換しました。



いいＯＩＬですよ。って言われましたが、ＯＩＬはわからないです。

また。今回の距離では、交換だけで１０万キロこえてからの交換時は、ＯＩＬパン外して中も清掃したほうがいいみたいです。



でも、密封型のＡＴだと、ＧＳやなじみのショップ、ＯＢにももっていけないですね。
キャンペーンがなかったら、Ｄが一番高いですから。

今回、クラウン初のＯＩＬ交換です。購入した店舗では、乗り換えるまで、ＯＩＬ交換無料とのことで、純正ＯＩＬで、まだ購入後３０００キロですが、最初は早目と思い交換してもらいました。