ツチノコ製パドルシフト　板金加工編　episode of side-A

写真は、メーターを支える骨組みです。
外し方は盗難上割愛させて頂きます。

最初、ナットを2個接着剤で止めて、
上からパドルシフトを付けて
見たのですが、
コラムカバーに入りきりませんでした。
なので、ナット付けはボツ！

でどうしたかと言いますと、
ナットがあった位置に
５mmの穴をドリルで穴開け、
M6 ピッチ1.0のタップ切りました。
穴位置合わせは
実際のステアリングに付けて、
微調整してください。

写真の真ん中あたりに
削りの後がありますが、
必要ありません。
削らないように注意！
(最初のナット作戦で干渉した為、
削ったが、やっぱり必要なかった)

但し、写真の右側、
パドルシフトの骨組みと
メーターの骨組みが
干渉したので、
少しグラインダーで削っています。
でも、穴位置のオフセット次第では
(なるべくメーターの
骨組みの下の方に開ければ)、
干渉しないかも。このへんは好みで(^^)

取り付けるのに
左側にネジ(M6×1.0mm ピッチ1.0)に
ワッシャー2枚挟みます。
右側に(写真では隠れている)、
ネジ(M6×1.0mm ピッチ1.0)に
ワッシャー1枚挟みます。

別にキャップボルトである
必要はありません。
なぜなら、
この状態でも、知恵の輪で
取り付けられるからです。

全体図です。
パドルシフトの骨組みと
メーターの骨組みが
平行直角に付けないと、
パドルシフトが斜めになっちゃうので注意！

他に削る箇所として、
パドルシフトの骨組みの真ん中から
左右の穴をそれぞれ、
外側にM6の穴をあけます。

この穴は、コラムカバーを止めてる
ネジ2箇所の穴位置を
合わせる為です。
もちろん一箇ずつ、実際のコラムに
合わせながら、穴位置を
確認しましょう。

もうひとつ削る箇所は、
真ん中から下側クロックスプリングに
干渉するので削ります。

写真の中央あたりにタイバンドを
付けてる出っ張りがありますので、
ここも干渉しますので、削ります。
(穴があいてるのは
タイバンドが止めてあった)
コラムカバーの削り方によっては、
そのままでも構いません。

一応、裏面も撮影しました。

コラムカバー編
episode of side-Bへ続きます・・・。