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ツチノコの愛車 [ダイハツブーン]

整備手帳

作業日：2012年6月28日

ツチノコ製パドルシフトコラムカバー編　episode of side-B

Item: ツチノコ製パドルシフト コラムカバー編 episode of side-B
Author: ツチノコ

コラムカバーの上側です。
板金が当たるところが
穴2箇所のところです。
板金の入る分狭くなるので、
その分削ります。

コラムカバーの下側のサイドです。
パドルシフトを通すために
縦に削りましたが、この方法だと
コラムカバーのサイドの剛性がなくなり、
最後上下合わせようとした時、
隙間ができてしまいます。
なので、あまりお勧めしません。
代替え案を検討します。

コラムカバーの下側です。
パドルシフトはきれいに収まりません。
写真のように削ります。
写真の真ん中は、もし、パドルシフトの
骨組みの方を左右切断すれば、
切る必要はなくなります。
ただ、パドルシフトの剛性が
なくなるのはいやだったので、
真ん中に穴をあけました。

いよいよ取付です。
知恵の輪で、何とか通します。
レバーはプチプチ巻いときましょう！
キズついてしまいますので。

写真はクロックスプリングに
干渉するところです。
これを削らないと入りません。

コラムカバー上側、
下側の順で付けます。
画像2のやり方で説明したとおり、
上下の間に隙間が
できてしましました。

ステアリング付けて、完成です。

但し配線は、
仕様により自由に工夫してください。

3線あり、真ん中はマイナス用でした。
両側はプラス用です。

「myviリアスポイラー http://cvw.jp/b/113037/47714062/」

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