第１戦の結果は15台中５位でした

日曜日は中部ジムカーナでそんな感じでしたけれども。
手応えの割に結果が伴わない..
ということは少し勘違いがあるな..


第１戦の他動画を見て改善点を検証中ですが
なるほどなるほど...

旋回軸よりも４輪接地。
現状はサイドを引いた時の姿勢変化が急激すぎてカウンターになる時が多い。
もっと緩やかに..するとリアが出ない時がある。
これはサイド調整を綿密かつ毎回正確に行うとして・・・。

サイドを引ききっている時間を
パルス出力にするようなイメージで
必要十分な姿勢変化を与えたら
即サイドを下ろせるようなテクニックが必要だな..。

サイドを引ききっている時間を短く出来るほうが脱出へのアクセルオンは早くできるはずだ。
サイドターンもコーナリングの一種とするなら、コーナリング中にサイドブレーキが続いているのは理にかなっていない。

この直感を確かめていくためにも
当面はリアはRIGID、フロントはitzzのままでいく。

山野さん＆いなゆさん
https://gamp.ameblo.jp/rushfactory/entry-12612628880.html

HEAT1
https://youtu.be/FolFWicpAhQ

HEAT2
https://youtu.be/I2_qUwN-Umo