| メーカー/モデル名 | トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド ハイブリッド X(CVT_1.5) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 全高、着座位置が高いSUVになってもコンパクトカーらしいキビキビしたハンドリングが失われていない。 |
| 不満な点 | 終始ゴロゴロ言っているエンジン。オプションのアドバンスドパークを付けないと粗めの画像になってしまうアラウンドビューモニター。プラモデルのギア鳴りのような音で動くメモリーなしパワーシート。 |
| 総評 | 欧州でも人気のコンパクトSUV。スッキリ、キビキビしたハンドリングは楽しい。安全装備も後方のミリ波がない位であとはクラウン並の充実で良心的。 |
| デザイン |
 
4
可愛いでもなくカッコ良いでもない不思議なデザイン、街中にあふれているので見慣れてしまっていますが。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
グラグラしないコンパクトカーらしいキビキビしたハンドリング。
|
| 乗り心地 |
4
硬いと言われるが、これより柔らかいと頼りなくなるのかなと思う。
|
| 積載性 |
4
|
| 価格 |
4
激戦区の車両本体300万円まで、コミコミ350万円までの価格帯の中ではコスパは良いのでは。
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