クルマレビュー - ヤリスクロスハイブリッド

マイカー

優等生
- kenoney
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

先進技術は12年前のクルマを乗っていた私にはビックリです。
勝手にレーンをキープしてくれ、交差点右左折でも適切な速度までブレーキかけてくれます。
メーター下にブレーキのインジケータがついたのは凄く良いと思います。

不満な点

収納スペースの数が少ない。
肘掛けの下は使いにくいドリンクホルダーではなく肘掛け一体型の収納スペースにして欲しかった。

総評

この価格帯を踏まえると、可も不可もない印象です。
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マイカー

特に不満はまだ無い
- とむＧ
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費の良さ、今までのが悪過ぎただけなんだけどね
アダプティブヘッドライトは便利

不満な点

エンジンかかってる時は思ったよりうるさい
自分の感覚と合わないのか車両感覚が掴みにくい

総評

中古で購入してるので、装備とかよくわかってないけど、まぁ今時の車で不満は無いですね
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マイカー

ファーストインプレッション
- 白ﾌﾟﾘゴル
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  Z(CVT_1.5_ハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

TNGAによる剛性感、しっとりした乗り味
てんこ盛りの装備
全長短で取回し良

不満な点

センサーが敏感すぎ警告がウザイ
自宅ガレージでガーと自動停止すでに3回、さいしょはぶつけたかと思いました。

総評

てんこ盛りの装備を使いこなせるか、1,500cc三気筒エンジンの粗さ、ハイポジで取回しよく静かでございます。
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家族所有

爆売れしてる理由が良くわかる
- アマタカ
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

取り回しが良いしそんなに安っぽくないし
普段使いには最高の１台

車格がYARISだから変に高い期待感を持たなければ十分に満足ができる。

不満な点

いろんな方が書いていますが

「運転席のパワーシート」
だけはトヨタ史上最悪のタイプです‼️
心底「駄作」です‼️

今まで常にトヨタ車のパワーシートの車輌があっただけに本当に最悪のパワーシートです❗️

設計担当はクビに匹敵するし、なんでこんなレベルのものがOKになったのか謎すぎる・・・

想像を遥かに超えるダメレベルです

総評

全体的には大満足です
売れる理由は本当によくわかる
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マイカー

見た目と燃費がいい👍
- しょーへい08
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

顔が好みなのと燃費がいいです🙌安全装備も充実していて、特に渋滞時のレーダークルーズは重宝してます✨

不満な点

インテリアが安っぽい💧

総評

先代のクロスビーから7年ぶりの乗り換えで、安全装備や燃費には満足してます🤗
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