ああっ、この瞬間が マツダ だね？ ～良きも悪きも～

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はいどら８ 2009年3月22日 13:09 こんにちは！ 私も経験しました～ 今までに３回くらい両方のテールランプ外して水切りしています。 最近また溜まって来たので、春になる前にまた外そうかな？と思ってます。 四半期に１度か半期に一度の定例作業かも･･･です。 マツダ品質って言うんでしょうかねぇ…（´･ω･‘）	コメントへの返答 2009年3月29日 22:51 はいどら８さん コメントありがとうございました。 やっぱり「水切り」は必要ですね．．。 マツダは「いいクルマづくり」をしていると思いますけれど、「もうちょっと」という細かい部分の詰めが甘いような感じはしてしまいます。 クルマそのものもディーラーさんも。
ねこ島 2009年3月22日 13:28 マツダだけじゃありません。ホンダステップワゴンもテールランプの中に水が溜まるそうです(実際溜まってました) まだ3ヶ月しか経ってない新車ですが、クレームでアッセンブリー交換しても直りませんでした… 悲しいですよね。	コメントへの返答 2009年3月29日 22:56 milky7-miniさん コメントありがとうございました。 どこのメーカーさんもこういうマイナートラブルって多いのでしょうかね。 そう日の経っていない新車にこういったトラブルが起こってしまうのは寂しいですね。 Assy交換で直らないということであれば、根本的な原因があるのでしょうね。
Mako 2009年3月22日 17:48 こんばんは。こんなに酷いんですかぁ・・・・愛知の会社なら無償で交換してくれそうですが。通常使用で5年間は消耗品以外一銭も掛からないのが良いです＞愛知の会社。	コメントへの返答 2009年3月29日 23:00 Makoさん コメントありがとうございました。 私も無償で直してもらいたかったのですが・・・エンジンを無償で載せ換えてもらっているので、あまり強くは言えません、＞＜ で、実費で対応部品（パッキン）を購入しました．．。 結構高かったです。（涙
さとし 6号車 2009年3月22日 18:16 私のもここまでではありませんが、なっていました。私は1度交換してもらいましたが駄目でした...	コメントへの返答 2009年3月29日 23:03 ねもとさん コメントありがとうございました。 まさにRX-8の持病ですねえ。 実は今日、自分でその水抜きを行ったのですが・・・「一度入ってしまった水はなかなか抜けない（笑」ということが分かりました。 ・・・勉強になりました。
jiroh 2009年3月22日 19:46 今時水槽みたいなテールランプは 珍しいですね!! 昔は時々見ましたけど。古い外車とか。 ショートする危険がありそうですが 対策部品は無いものなのでしょうか？ ちょっと心配ですね。	コメントへの返答 2009年3月29日 23:06 zettaさん コメントありがとうございました。 クリアテールですからねえ。 目立ちますよ～ 幸い私の場合はショートすることはありませんでしたが、ボディが錆びたりする例もあるようですね。 怖ひ。 今日、現状確認してみたら、なぜか私の８の場合、トランクが水浸しだったという．．。
おいおい 2009年3月22日 21:56 こんばんは… カーブの度に「ちゃっぷん、ちゃっぷん」言うんですよね(^^) 珍しい車だ(-。-)y-゜゜゜	コメントへの返答 2009年3月29日 23:09 おいおいさん コメントありがとうございました。 ＞カーブの度に「ちゃっぷん、ちゃっぷん」 　あははっ、まあ、そんな感じです。（汗 みんなに自慢したいくらい水がたまっていましたが、わざわざ自慢するまでもなく、後ろの人からは見られていたワケですね。（涙
空-sora- 2009年3月23日 1:12 私のは５年間大丈夫でした。若干、結露はありましたけど。 正直なところ、アテンザ以降のマツダ車は品質が低いですよね。 がんばれマツダ！	コメントへの返答 2009年3月29日 23:12 空-sora-さん コメントありがとうございました。 ホント、この結露、浸水のトラブルってよく聞きますね。＞RX-8 「設計不良だ」「こんなもん無償修理だ～！」という話も聞きますが、こういうのって結局、販売サイドに響いてきてしまうのでしょうね。 頑張ってほしいですよね。