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2017年01月03日

うちのクルマが小さく見える件

うちのクルマが小さく見える件 全長3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2.0m以下

国土交通省定めるところの
軽自動車の規格(車体外形)です。


某ショッピングモールの立体駐車場(屋上)にて。
こうして並んでみると、Kカーよりも私の Polo の方が小さく見えたりして。

今どきのKカーは、規格めいっぱいに作られていますからね。


各社軽自動車の車体外形サイズをみてみると・・・

スズキ ハスラー - 全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1665 mm
スズキ パレット - 全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1735 mm
ホンダ N-BOX - 全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1790 mm
ダイハツ ウェイク - 全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1835 mm

対して、うちの Polo、ラパン は
VW Polo GTI(6RCAV) - 全長3995 mm x 全幅1685 mm x 全高1460 mm
スズキラパン(HE22S) - 全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1510 mm



スペック上は、なんぼなんでも Polo の方が大きいのですが。
やはり全高が高いと、見た目にも大きく見えます。
ラパン と Polo を乗り比べても、室内高が高いと広々と感じますしね。
実際、ボンネット長を切り詰めて、室内を最大限に広くしたりして。
全長、全幅、全高の比較ではなく、体積で比べてみたら、
コンパクトカーよりもKカーの方が大きかったりしてね。(どうかなー?)

これも制限のある軽自動車規格の中で 「小さいのに大きく見せる」
日本の軽自動車づくりの中で培われた設計・デザイン手法 なのかもしれませんね。
ブログ一覧 | (`・ω・´)シャキーン | クルマ
Posted at 2017/01/08 08:07:53

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この記事へのコメント

2017年1月8日 21:40
以前乗っていたスイスポは、基本ボディがKeiのそれだったので、思い切り軽に見えました…。^^;
コメントへの返答
2017年1月15日 3:28
かわねこさん
コメントありがとうございました。

そうだったんですねー>スイスポ
流用の方が設計・開発費加えて時間も抑えられるというの本当なのでしょうが、基本ボディにそれなりの能力は求められるのでしょう。
「小さなボディに大きめのエンジン載せちゃいました」というバイク的なノリは嫌いではありません。

最近のスズキで言えばイグニスなんかは、最初にTV CMで見たとき軽か?と思いました。 大きさ的には軽とコンパクトの中間くらいなんですね。 バイクでいう200ccとか350ccとかのイメージでしょうかね?

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