スタビライザー換装 ~とりあえずリア~
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
スタビライザーの換装作業を行いましたので整備手帳にUPします。
新しく取り付けるスタビは、
以前ヤフオクに度々出品されていたモノ。
Do Luck製(スペックは Revolution のスタビと同等)
ってヤツです。
前後スタビをセットで入手しましたが、今回は、取り付け簡単なリアを換装することにします。
なお、フロントの換装は、また折を見て実施するつもり。
写真は、ノーマルのスタビです。
換装作業のためには、やはりジャッキUP(と、ウマ架け)が必要です。
2
ジャッキUPとウマ架け後、スタビリンクのナット(写真↑)を外します。
14㎜ のメガネ、又は、ラチェットを使用。
基本的に左右対称なので、こんな写真の載せ方をする必要は無いのですが。
いちおう、
右:運転席側、左:助手席側 です。
ココのナットは、結構キツく締められています。
ただ、作業スペースは比較的広く取れるはずなので、
ナットを緩めるのに、然程苦労はしないはずです。
長めのメガネ、又は、ラチェットハンドルを用い、
片手を(外れないよう)ナットに手を沿え、
「エイッ!」っと一気に緩めることを推奨します。
ココで横着をすると・・・
3
この項目は通常ならば、行わなくても良い作業です。
私は横着をして、ワンハンドで緩めようとしたため、ナットをナメちまいました。(写真①)
取り繕おうといろいろやってみましたが、やればやるほど、ドツボに嵌まるばかり。
結局、ナットブレイカー(スプリッターとも言う?)を使い、ナットを破壊して外すはめに。(写真②)
フランジナット(座金付きナット)だったので、破壊するのも正直、大変でした。
哀れ粉々になったナットです。(写真③)
私が横着したばっかりに・・・すまんのぅ。
スタビリンクの雄ネジも、一部ネジ山を潰してしまったため、ダイス(M10)を使ってネジ山修正しました。(写真④)
4
・・・スタビリンクのナットを外したら、
次に、ブッシュを固定しているナットを外します。
助手席側(写真①)、運転席側(写真②)です。
ココのナットはそれ程固くは締められていません。
ただ、上側のナットは、マフラーの遮熱板がジャマ。
とても外し難いです。
私は、フレキシブルなエクステンション(ユニバーサルジョイント)を用い、ナットを外しました。(写真③)
ナットのサイズは、12㎜ だったかな、確か。
(写真④)は、スタビの付属品(リヤ分)です。
内容は、純正より一回り大きな "ブッシュ" 、アルミ製の "ストッパー" 、
"ナット" と "スプリングワッシャ" が4ヶずつ。
5
換装するスタビにブッシュを嵌めます。(写真①)
ブッシュの内側に CRC 等を吹き、
スタビの曲がっている箇所は「クリクリ」回すようにしてやると良いでしょう。
上:ノーマル、下:Do Luck です。(写真②)
(写真③)助手席側、(写真④)運転席側 です。
・・・だから、左右対称だって;
ブッシュを嵌めた後、ブッシュの内側にストッパーを付けます。
この段階では、おおよそノーマルと同じ位置に、仮止めとしておきます。
6
スタビを車体に取り付けます。
ネジ止めの順序としては、
①ブッシュ
②スタビリンク
③ストッパー位置を決め、本締め
となります。
ココでの注意点として・・・
ブッシュが一回り大きくなっているため、ノーマルのフランジナットは使えません。(座金の部分が当たってしまう。)
このため、付属品のナットとスプリングワッシャを使う、というワケです。
なお、ブッシュとナットのクリアランスが非常に小さいため、ココのネジ締めには、通常のラチェットは使用不可能です。
(ソケットが嵌まらない~ >_<;)
下側のナットを締めるのは、まだ良いとして、
上側のナットを締めるのは、少々苦労します。
出来れば、"なるべく柄の短いスパナ" が欲しいところです。
ただ、この辺りは、スタビのメーカー
(ぶっちゃけブッシュのサイズ)によって事情が違うかな?
なお私は、ナットの固着がイヤなので、ボルトに "ウレアグリス" を薄塗りしておきました。
写真は・・・ちょっと撮り方が下手でした;
7
取り付けの際の注意点、もうひとつ。
スタビリンクの雄ネジは、フリーの状態になっています。
この雄ネジには、六角穴が開いていますので六角レンチ(サイズは確か 5㎜ かと。)で
押えつつ、ナットを締めます。
写真は、アングルが変ですけど、これでも頑張って撮りました。
ストッパーの位置決め、本締めを最後に行います。(3㎜六角レンチ)
目視で、左右スタビリンクが同じくらいの角度になっていれば、まず問題無しと思います。
(私はあまり気にしませんでした;)
8
以上で、
スタビライザー(リア)の換装は終了です。
しばらくの走行後、ナットの増し締めをしたいですね。
写真は、後日撮影したものです。
私は途中、遠回りをしたため、思わぬ時間が掛かってしまいましたが、すんなり行けば 30分程度 で換装可能ではないかと思います。
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