ナビゲーショントレイの取り付け ～Ｄオプション～

ディーラーオプション "ナビゲーショントレイ" の取り付けの様子をＵＰします。

トレイは、センターダッシュパネルに穴を開けて取り付けます。
センターコンソールから灰皿、ヘッドユニット、エアコンのルーバー、と順番に外して行かないと、センターパネルは外すことが出来ません。正直面倒です。

写真は、途中を端折ってヘッドユニットを外したところです。

続いてエアコンのルーバーを外したところです。
センターパネルを留めている２本のネジが見えます。
このネジを外します。

センターパネル上部は、10本ほどのツメで固定されています。

センターパネルを外したところです。
メーカーＯＰでは、ナビ子のモニターが収納されるワケですから、そこそこ大きなスペースが有りますね。

外したセンターパネルは、トレイが嵌まるように、穴あけ加工します。

センターパネル裏面には、ナビトレイを取り付ける際のため、ケガキ線が入っています。
このケガキ線に沿うように穴を開けていきます。

この穴あけは、取り付け説明書には“超音波カッター”の使用を指示されています。
私の場合は、細めの半田ゴテで何箇所か穴を開け、カッター、ニッパー、糸ノコで穴を繋いでいく・・・力技で行きました。
焦げ臭いです。十分な換気をして作業します。

写真は途中、端折りに端折り・・・
センターパネルに穴を開け、トレイを仮に嵌めてみたところです。

トレイ自体は、７本のツメと２個のプッシュナットで固定するようになっています。
センターパネルの加工は、ツメの嵌まる７箇所、プッシュナットの嵌まる２箇所の穴にズレ等の無いように注意します。
他の部分は、それほどキレイに仕上げる必要は無いです。 どうせ隠れてしまいますから。

４の写真を一部拡大
どうです。結構アバウトな加工でしょう；

トレイを嵌めて、センターパネルを上から見るとこんな感じです。

とりあえず、センターパネルを元の状態に戻しました。
この後、ナビ本体の取り付け作業に移ります。

なお、このトレイは、ディーラーオプションのナビ（パイオニア、三菱など）の取り付けを前提にされています。
その他社外ナビの取り付けの際には、一部加工が必要な場合もあります。
フィッティング等にはご注意ください。
大よそのトレイのサイズは 200×80 です。