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イイね!
2017年07月24日

フーガハイブリッドに,パドルシフト

フーガハイブリッドに,パドルシフト フーガやスカイラインのスポーツグレードに装着されている「パドルシフト」を装着してもらいました。

話せば長いのですが・・・

ポルシェ・ケイマンからV36スカイライン250GTに乗り換える際,MTからATへの変更ということもあり,パドルシフトは欲しい装備でした。

ネットでは「後付けでも装着できる」という話もありましたから,型番を確認して,納車時にパーツとして取り寄せてもらいました。

しかし実際にはつきませんでした。パドルスイッチそのものは装着できるのですが,配線がなく,ただの飾り状態となってしまいます。

それ以来,自宅にて転がっていたパドルシフト。フーガハイブリッドには最初からパドルシフトの設定がなく(370GT type Sのみ),装着は,配線・固定ともに基本的に無理とのことで,気にしないことにしていました。

ところが,みんカラのけいぞおさんがこれらの課題をクリアして発表していらっしゃいました。以前入手した型番でご相談したところ,使えるというご返答をいただいたので,先日訪問しました。

詳しくはご本人のページに譲りますが,固定用のブラケットと配線が用意され,あっという間に,元から装着されていたかのごとく,写真のとおりの状態となりました。

もちろん,走行については純正type Sと同じように動きます。マニュアルモードのみではなく,Dレンジでも作動しますし,しばらくすればDに戻ります(up側を長押しするとDに強制的に戻る)。完璧な仕上がりといえます。

ついでに気分が盛り上がって,いろいろとインフィニティ化してしまいました(^^;)こちらについてはまた別に投稿させていただきます。

けいぞおさんに心より感謝いたします。ありがとうございました!
ブログ一覧 | FUGA Hybrid | 日記
Posted at 2017/07/24 22:32:25

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この記事へのコメント

2017年7月25日 2:44
こんばんは。

作業工程を隅々まで拝見しました。
「凄い!」の一言に尽きます。

しかし、毎度毎度この類の作業を自分でしていて思うのですが、電子系統って総合制御の多い近年の車両だと不具合が起きるのでは?という懸念が付きまといます。
勿論、暫く使って何も無いのが一番なんですが、日産車の場合はBCMの制御に悪影響を及ぼすことも少なくないので・・・(^^;

メーカー自身でセッティングし、ディーラーがそれに保証を付けて売っているものにユーザーがメスを入れるわけですから、自己責任で対処するのは言うに及ばずなんでしょうけど、まぁそうは言っても手を加える楽しみのほうが勝ってしまうと、それも些細な心配事なのかもしれません(笑


コメントへの返答
2017年7月26日 7:47
おはようございます!

もちろん自己責任ですよね~^^;こんなことされたくなければ,ちゃんとメーカーでオプション設定すればいいのにな,と思います。

V36のデビューにあたってアンケートにも「パドルシフトは全グレード標準にするか,オプションで選べるようにしてほしい」と書きました。10年も前のことです。MTを廃止するのにパドルはトップグレードのみというのは納得がいきませんでした。

でもどの車種とっても,そういう要望を聞き入れる意思のないメーカーに,私自身,心が離れつつあることも確かです…。こうやって心がみんな離れていくかもしれないということがわかってもらえないのが残念です…。


プロフィール

・2004年,あこがれのスカイラインクーペ・CPV35を手にし,みんカラをはじめ,3年間カーライフを楽しませてもらいました。 ・2007年,Alfa 15...
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